你是不是跟小编一样
日夜期盼着
甬舟铁路建成通车的那一天
目前进展如何？
一起的施工现场看看吧！
作为“甬舟一体化”交通互联互通的核心工程，甬舟铁路及甬舟高速复线掀起实干热潮。
马岙段
各施工点位上，大型设备高效运转，施工人员各司其职、紧密配合，抢工期、抓进度、保质量，处处洋溢着攻坚克难的奋斗氛围。
小沙段
从桥梁架设到桥面铺装，从关键工序施工到整体工程推进，全体建设者坚守一线、昼夜奋战，以“开局即冲刺、全程皆争先”的劲头，把时间表变成施工图，将任务单化作实绩单，稳步推动工程建设提质提速。
干览段
甬舟铁路
全线76.4公里，西起宁波东站，向东穿越鄞州、北仑腹地，以金塘海底隧道入海连接，而后借由一座座跨海大桥飞跃金塘岛、册子岛，最终抵达白泉镇。预计将于2028年建成通车。
甬舟高速公路复线分为三期推进：
一期金塘至大沙段采取公铁合建模式。二期宁波戚家山至舟山金塘段。项目全线计划2030年建成通车，届时将大幅提升舟山与大陆的公路通行能力，有效缓解现有甬舟高速的交通压力。三期处于宁波区域。
据了解，甬舟高速复线二期项目起于宁波市戚家山街道，终点接甬舟高速复线金塘至大沙段工程，主线长约18.05公里，其中全长11.6公里的金塘海底隧道是目前在建的世界最长海底高速公路盾构隧道，面临“超长掘进、超大直径、超高水压、超复杂地质、强腐蚀环境”等多项世界级技术挑战。正在施工的金塘侧盾构工作井，平面尺寸62.62米×27.8米，开挖深度45.17米，相当于15层楼高。
自去年8月28日开工以来，我们高效统筹发展与安全，全力以赴提速度、抢进度，仅用两个月时间就完成全部190根围护桩施工，于今年2月初全面转向工作井开挖准备，跑出了项目建设‘加速度’。
甬舟高速复线二期项目部有关负责人介绍，项目建设多节点突破有效带动了投资放量。截至3月底，项目已累计完成投资14亿元，占批复概算156.05亿元的9%，其中今年一季度完成投资4亿元，占年度计划10亿元的40%，以强劲势头实现首季“开门好”，为全年目标任务的高质量完成注入了强劲信心。
来源：定海山
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