最近中东这盘棋，走的那叫一个出乎所有人意料，美国本来铆着劲拉盟友给伊朗施压，结果喊破喉咙都没人接茬，反倒自己直接被排除在外了。伊朗这边硬刚美以不算，还直接搞起了霍尔木兹海峡通行收费，规矩都定得明明白白。咱们中国的两艘集装箱船，也已经顺利驶出海峡了，这事儿说起来真挺有看点。
现在两边呛声的逻辑，明眼人都能看明白怎么回事，要不是美以欺负到伊朗头上，伊朗根本犯不上封锁海峡。特朗普偏要反过来倒打一耙，说伊朗不开放海峡，他就要炸伊朗的民用设施，还把自己打扮成帮全世界打通航道的好人。这话也就哄骗哄骗他自己的选民，明眼人谁信这套啊。
当初特朗普号召盟友一起出手，还笃定大家都离不开霍尔木兹海峡，肯定一呼百应。结果跨大西洋的盟友没一个接茬，西班牙法国意大利这些国家，直接连美国军机使用领空攻击伊朗都拒绝了。伊朗也很会来事，法国刚拒绝美国，伊朗立马放了法国集装箱船过海峡，给足了欧洲面子。
整个欧洲也就英国稍稍给美国帮了点小忙，把迪戈加西亚岛的军事基地借给美军用，还说只能用来防御，说白了就是走个过场。这下把伊朗彻底得罪了，英国船现在想过海峡，伊朗根本不放行，可霍尔木兹海峡又是英国的命门，不可能不过啊。英国想来想去，想出个招，要召集35个国家一起开会商量霍尔木兹海峡的事儿。
这35个国家来头可不小，欧盟主要国家都在，还有美西方圈子里的加拿大、日本、韩国、澳大利亚、新西兰，海湾的阿联酋，非洲产油国尼日利亚也来了。说出来你可能不信，整份名单里愣是没有美国。伊朗本来就对美国满是戒备，美国要是掺和进来，这事直接就没转圜余地了，只能走到动武那一步。
英国首相斯塔默的意思，主要还是想用政治手段解决问题，不过话里话外也没把军事手段完全排除，多少有点给美国留余地的意思。他说要搞军事加外交的统一阵线，还拉上产业界配合，就等停火之后立马恢复通航。现在伊朗已经开始在海峡收费了，搞不好停火之后，收费通行就是霍尔木兹海峡的新规矩了。
从彭博社的报道就能看出来，伊朗这真不是战时临时拦路收钱，人家都弄出完整的收费系统了，摆明了要把这做成长期的财政收入项目。只要你的船所属国不在伊朗的黑名单上，就能找伊朗革命卫队指定的中介公司报备资料，送上去审核背景。审核通过之后就按五档标准收费，和伊朗关系越好，收费越低，油轮最低每桶才收一美元，关键还不收美元，只收人民币或者其他稳定货币。
咱们算笔简单账就能明白，这个收费标准其实不算高，但伊朗积少成多，也是一笔相当可观的收入。一艘运载200万桶原油的超大型油轮，伊朗最少就能收到200万美元，过的船多了赚的可不是小数。而且伊朗收了钱还办事，船只只要报出对应的广播代码，伊朗的巡逻船就会过来护航，服务还挺到位。
就在3月31日上午，咱们中国香港籍的两艘集装箱船，“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号，已经顺利驶出了霍尔木兹海峡。这两艘船之前已经在海峡内滞留了一个月，现在能顺利离开，也是皆大欢喜的结果。中方没有透露这两艘船是否缴费，中国外交部发言人，只是对有关方面的协助表示了感谢。
伊朗现在封锁霍尔木兹海峡，说白了就是自卫的手段，毕竟美伊都动手打上门了，不用点反制手段怎么行。收费这块更像是伊朗给美国递出的谈判筹码，真要是美国答应伊朗的停火底线，说不定伊朗停火之后就直接放弃收费了。这事最终会走向什么结局，还要等特朗普的最后通牒到期，看美国会不会把战事进一步升级才能知道。
参考资料：环球时报 伊朗霍尔木兹海峡收费事件深度报道
