最近国际舆论场出了件挺有意思的事，巴拿马外长跑到公开国际场合卖惨，一口一个要中国尊重巴拿马主权，说中方对入港的巴拿马籍船只查得太严，还扣了不少船，搞得他们航运生意都做不顺畅。这话一出给不少人整懵了，好好的中巴航运怎么会闹成这样？这事说开了，全是巴拿马自己作的，背后藏的事可不简单。
这事不是突发的，伏笔早在今年一月就埋下了。当时巴拿马最高法院直接出了个裁决，宣布香港长和实业运营巴拿马运河两座核心码头的法律框架无效，直接把中企运营了三十年的特许经营权给强行收走了。这份合同走完全部合法流程，全世界都认是合规的国际商业合作，巴拿马说撕毁就撕毁，吃相实在太难看。
中方第一时间就亮明了反对态度，指责这是彻底违背契约精神的不诚信行为，被坑的中企也立马发起了数十亿美元的国际仲裁索赔。之后中方加强了对入港巴拿马籍船舶的检查力度，说白了就是对巴拿马失信行为的对应反制。
不少人被带节奏说这是中方针对性打压，其实真不是这么回事。中方这波操作完全符合国际规则和咱们国内法律，本来就是沿海国家该有的正当主权权利。按《联合国海洋法公约》说的，沿海国在自己的港口、内水和领海范围内，本来就有权制定执行安全环保相关规则，对到港的外国船进行监督检查。
这种检查也不是只对着巴拿马来的，是咱们对所有入港船只的常规监管，只不过这次因为巴拿马出尔反尔，咱们加大了点力度而已。所有检查全都是在中国境内开展的，从来没越界到巴拿马领海或者公海执法，和美国那种到处乱伸手的长臂管辖根本不是一回事。
巴拿马急得跳脚太正常了，本来巴拿马就是靠航运吃饭的，靠着方便旗制度能赚巨额的航运收益。一大堆挂巴拿马国旗的船天天跑中国港口，咱们查严了，通行效率直接降下来，巴拿马赚的钱自然就少了，换谁都坐不住。
可有意思的是，巴拿马外长翻来覆去说要尊重主权，对自己国家单方面撕毁合同、没收中企合法资产的事绝口不提，半个字都不说怎么纠错怎么赔中方损失。而且大家都知道，巴拿马的船舶登记制度一直偏宽松，不少挂巴拿马旗的船本身就有安全隐患和合规问题，中方加强检查，其实也是对整个国际航运安全负责。
说白了，巴拿马一边靠着和中国的经贸合作赚得盆满钵满，一边转头就坑中方企业利益，被反制了才出来喊冤卖惨，落到现在这个地步，真的是自己找的。
这事也不全是巴拿马自己想干的，背后能看到外部势力的影子。不信你看，就在巴拿马外长发声之前，美国国务卿鲁比奥就已经跳出来对这事表达所谓的“担忧”了。这些年美国一直在西半球步步紧逼，就想着把中国的影响力从这里清出去，巴拿马是个小国，顶不住美国的胁迫，国内部分政治势力直接就选了屈服。
巴拿马大概觉得抱上美国大腿，就能随便坑咱们利益，没想到低估了咱们维护自身权益的决心，也忘了中国作为全球重要经济体的影响力。更讽刺的是，美国的支持也就停留在嘴炮层面，真等到巴拿马被反制陷入困境，美国半分实质性的帮助都没给，纯纯把巴拿马当枪使了。
其实中巴两国之前的关系一直挺不错的，2017年中巴正式建交的时候，巴拿马主动断了和台湾的所谓外交关系，诚意很足。建交之后，双方在经贸、基建、农业、人文各个领域都展开了不少合作，中国的投资和项目给巴拿马带去了大量就业岗位和税收，当地人实实在在享受到了好处。
现在的巴拿马外长马丁内斯·阿查2024年上任之后，也多次表态说巴方重视中巴关系，愿意坚持一个中国原则和咱们加强合作。2025年底全国政协外事委员会负责人访问巴拿马的时候，他还盛赞中国的发展成就，感谢咱们在巴拿马运河主权这个核心利益问题上的支持。
好好的友好合作基础，就这么被外部势力搅和出了裂痕，巴拿马的失信行为，坑了中方，也坑了自己多年攒下来的合作盘子。
中方的立场一直都明明白白，咱们的检查行为合法合规，既是维护自身正当权益，也是维护国际商业秩序。咱们也不想看到中巴关系彻底闹僵，但一切都得有前提，那就是巴拿马得正视自己的错误，撤回那个非法裁决，恢复中企的合法权益，该弥补的损失得补上。
要是巴拿马一直回避核心问题，抱着错误不放，咱们的反制肯定会持续下去，毕竟没有哪个国家会给别的国家的失信行为买单。
对巴拿马来说，现在最明智的选择就是早点摆脱外部势力的干扰，重新回到对话合作的轨道上来，守住契约精神，尊重中方的正当权益。也只有这样，才能化解现在的航运危机，修复受损的中巴关系，重新回到互利共赢的轨道上来，这才是真正对巴拿马自身发展有利的选择。
参考资料：中华人民共和国外交部 中国同巴拿马的关系；新华网 巴拿马外长回应特朗普:巴拿马运河主权不可谈判；中华人民共和国驻巴拿马共和国大使馆 全国政协外事委员会主任何平访问巴拿马；新华网 巴拿马外长:坚定捍卫运河主权。
