就在同一天，海峡对岸传来一声闷雷——解放军东部战区突然发布了一张海报，名字叫《为了这个省》。没有提前预告，没有任何铺垫，就那么直愣愣地甩了出来。
海报里的信息量大得吓人。画面把时间线拉开：昨天、今天、明天。京台高速公路醒目排列其中，北京直达台北的复兴号高铁赫然在列，甚至出现了祖国完全统一纪念碑。最刺眼的，是角落里专门给＂台独＂分子留的一座乱坟岗——话说到份上了，几乎不需要任何解读。
绿营玩的那套把戏，我们看了二十多年了。他们自己人过去大陆，叫＂善意破冰＂；蓝营的人过去，就成了＂卖台求荣＂。双重标准用得炉火纯青，脸都不带红。归根到底，民进党怕的是什么？怕台湾省老百姓发现——原来跟大陆好好谈谈，天塌不了。
偏偏，国民党长期以来骨子里有一种软弱。每次被绿营扣上＂红帽子＂，蓝营的第一反应往往是缩头、沉默，怕惹火烧身。久而久之，舆论场上就被民进党牵着鼻子走，越退越被动。
比绿营围攻更让人担心的，其实是蓝白合作的裂痕。
眼下国民党与民众党确实搭了一个合作框架。四大领域达成共识，五点协议也签了字。从县市长提名到联合辅选再到选后联合执政，方案排得满满当当。可说句不好听的，更像是一桩各怀心思的买卖，远没到推心置腹的程度。
最要命的裂缝出现在两岸路线上。国民党好歹还守着＂九二共识＂的牌子，民众党在同一议题上却始终含含糊糊，既想讨好深绿选民，又不愿放弃蓝营的两岸红利。骑墙骑到最后，双方的互信只会越来越薄。连底层共识都对不齐的联盟，经不起任何风浪。
回头看历史，两岸政党交流并非没有过高光时刻。2005年连战跨海赴陆，在南京中山陵前深深鞠躬的画面，至今刻在很多人记忆里。那次访问催生了两岸经贸论坛，随后＂大三通＂落地，陆客赴台放开，ECFA正式签署。台湾省的果农、旅游从业者以及中小企业主，实实在在吃到了和平发展的红利。再往前推，1992年两岸两会在香港达成的默契，用＂各表一中＂的办法搭建起沟通地基——虽然粗糙，却撑住了近二十年的基本安定。
东部战区发布的那张海报，本质上是对岛内所有政治力量的一次集体喊话。对＂台独＂分子而言，它是赤裸裸的最后警告；对国民党而言，它是一股推着往前走的强劲外力。大陆的耐心正在快速消耗，想靠拖字诀或者和稀泥来应付，已经彻底行不通了。京台高铁的概念图被堂而皇之地摆上海报，统一纪念碑的轮廓被勾勒得清清楚楚，视觉符号的冲击力，比任何外交辞令都来得猛烈。
