之前刷网上的消息看到这件事，刚开始还没太放在心上，后来翻了翻相关的细节，才觉得这事从头到尾都透着不对劲，完全不符合正常的商业操作逻辑啊。
谁懂啊！
讲真做跨国生意，双方本来就靠着签好的合同约束，几十年都没人说有问题，刚续约没几年就直接判合同违宪，动作快的就像事先反复演练过一样，连半点缓冲时间都不给。
我前阵子去沿海的城市晃，傍晚沿着堤岸慢慢走，江风裹着咸咸的水汽吹过来，看着远处大大小小的货轮排着队进港，灰蓝色的天衬着黑色船身特别显眼。
真的！
路边摊卖的腌菠萝，切好了泡在盐水里，一块一块拿出来咬着吃，酸甜里带点淡淡的盐味，口感脆生生的，比我之前在家门口买的要新鲜好多。其实那天走了快一个小时，腿酸得不行，找了好久才找到空的石凳子坐下来歇着。
对了之前还想着以后退休了去海边住个小房子，这下想想天天听码头的噪音，估计也睡不好，也就随便想想算了。
路边还停着好多拉货的大卡车，发动机轰隆轰隆的响，混着边上商贩叫卖的声音，吵是吵了点，但是特别有生活气，走到哪都能感觉到热闹的劲儿。
巴拿马政府那边本来，还以为中国不会有啥实质反制，总统还公开说中国不会动手，大概是以为我们也就发个声明就完了，根本没想到我们的动作这么准，每一步都踩在要害上。
反正我们也没做啥太出格的事，就是启动了常规的安全检查，结果一下子滞留了好多巴拿马籍的货轮，船东每天都要亏好几万美金，急得不行到处找人说情，整个物流链都跟着堵了。
后来中远直接宣布暂时不去那两个港口靠岸了，别看占的业务比例不高，直接就让港口当天亏了好大一笔，运河那边的官员赶紧打电话说好话，也没起到啥用处。
更别说后来国内通知了相关企业，不要再碰巴拿马那边的新工程项目，之前谈好的好几个大项目，全都直接停了，涉及的金额好几十亿，一下子就掐住了对方的经济软肋。
原来船籍注册是巴拿马很重要的一块收入，全球差不多三分之一的船都挂他们的旗，每年能收不少钱，现在好多船东连夜改挂别的国家旗帜，这块收入一下子就少了好多。
巴拿马七成的香蕉都卖给我们，现在订单少了好多，当地的农场主都开始犯愁，收了的香蕉卖不出去，烂在地里就是实打实的亏损，好多小农户本来就靠着这茬收成过活，这下也没着落了。
讲真有意思的是，他们外长前脚刚在国外说我们不尊重主权，后脚不到一天总统就出来放软话，说自己没想跟我们对抗，还说被扣的船也不是巴拿马自己的，这前后不一样的说法，明眼人都能看出来政府内部乱了。
我前阵子晚上躺床上刷这些消息，总忍不住翻来翻去刷后续，睡得都比往常要晚半个多小时，本来就是好奇事情会往哪个方向走，结果看着看着就忘了时间。
现在港口那边运作效率掉的厉害，每天都亏好多钱，别的外资看了这种情况，谁敢随便进去投资啊，今天能随便作废中资的合同，明天就能随便动别人的，换谁都得掂量掂量再往里投钱。
美国那边说了那么多好听的承诺，到现在也没拿出真金白银帮巴拿马兜底，承诺的好处半毛钱都没见到，就让巴拿马自己扛着所有的损失，这下好了，巴拿马那边自己内部都吵翻了，好多人都意识到饭碗要保不住了。
本来穆利诺就是靠着美国的支持才上台的，刚上任就急着办这件事讨好对方，结果没想到玩脱了，本来想着能拿到不少好处，现在反而把自己套进去了，落得个左右不是人的下场。
