消息放出去还不到24小时,打脸的事情就来了。据台湾地区媒体报道,此次计划安排的是专机直飞,不设任何所谓"过境"行程。按常理来说,从台北飞到斯威士兰,航程超过一万三千公里,中间不停靠任何一个国家补给或休整,这本身就是一件非常吃力的事情。

消息人士透露,赖清德方面曾试探过多个可能的中转节点,南非、阿联酋、土耳其、荷兰都在考虑范围内。然而这些国家无一例外地选择了回避。这可不是巧合,而是一个非常清晰的国际政治信号。

要知道,南非是非盟总部所在地,早在1998年就与中国建交,近年来在金砖机制中与中国合作日益紧密。阿联酋和土耳其则是"一带一路"在中东的重要节点国家。荷兰虽然是欧盟成员国,但也严格遵守一个中国原则。对这些国家来说,给赖清德提供哪怕一个中转机场的便利,都可能被解读为对"台独"的某种背书。

这让人不禁想起去年那出更加难堪的戏。当时台湾地区方面传出赖清德拟出境南美洲唯一所谓"邦交国"巴拉圭,并计划"过境"纽约和达拉斯。在以往的惯例中,台湾地区领导人"过境"美国本土,往往被民进党当局拿来当作所谓"外交突破"的政绩大肆宣传。

可这一回,特朗普政府干脆利落地拒绝了。理由不难猜——特朗普自第二任期以来一直致力于重塑中美关系框架,甚至积极推动访华事宜,这个时候批准赖清德"过境"美国本土,无异于给中美互动平白制造障碍。连美国都不愿意给赖清德搭台子了,其他国家就更犯不着趟这趟浑水。

再来看看赖清德此行的目的地斯威士兰,斯威士兰的正式国名叫"斯威士兰王国",人口不到120万,面积只有1.7万平方公里,大约相当于北京市的大小。这个国家最引人注目的特征是它的政治体制——它是整个非洲大陆上最后一个仍然实行绝对君主制的国家。

国王姆斯瓦蒂三世自1986年亲政至今,集行政、立法、司法大权于一身,政党活动被禁止,反对派长期遭到打压。2021年,斯威士兰爆发了大规模民主抗议运动,要求政治改革,结果遭到安全部队的暴力镇压,造成数十人死亡,国际社会为之哗然。

赖清德和民进党当局成天把"民主灯塔""价值观外交"挂在嘴边,声称台湾地区的所谓"外交"是建立在共同民主价值基础上的。可翻遍非洲53个与中国建交的国家,里面不乏南非、加纳、塞内加尔这样有选举制度和多党竞争的国家。

而赖清德在非洲唯一能去的地方,偏偏是一个禁止政党政治、国王一人说了算的绝对君主制政权。所谓"民主价值观同盟"的招牌,拿到斯威士兰一比,简直成了国际政治中的黑色幽默。

台湾地区与斯威士兰维持所谓"邦交"关系的纽带,从来就不是什么"共同价值观",而是持续不断的经济援助。多年来,台当局以各种名目向斯威士兰输送资金,涵盖农业技术合作、医疗援助、基础设施建设等项目。

这种模式被外界形象地称为"支票簿外交"——就是拿岛内纳税人的钱去非洲买关系。而这种关系有多脆弱,看看过去十年间台湾地区在非洲丢掉的那些所谓"邦交国"就知道了。2013年冈比亚宣布与台当局"断交",2016年圣多美和普林西比转向北京,2018年布基纳法索与中国复交。非洲大陆54个国家中,如今只剩斯威士兰还跟台当局维持着这层纸糊的关系。

与之形成鲜明对比的是,中国与非洲的合作早已进入了全面深化的新阶段。中非合作论坛自2000年创立以来,已经成为南南合作的标杆平台。中国连续多年稳居非洲最大贸易伙伴地位,2024年中非贸易额保持在2800亿美元以上的高位。从铁路、港口到数字基础设施,中国企业在非洲大陆的足迹遍布各个角落。

赖清德这次暴露出的困境,其实是"台独"路线在国际上走进死胡同的一个缩影。联合国第2758号决议早在1971年就明确了中华人民共和国政府是中国在联合国的唯一合法代表。

截至目前,全球183个国家与中国建交,台当局手里的所谓"邦交国"只剩下12个,而且这个数字还在不断缩水。每一次所谓"断交",都是国际社会用行动表明立场:世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分。

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参考新闻来源:

新华社:《外交部发言人就台湾地区领导人拟出境斯威士兰答记者问》

环球时报:《赖清德窜斯威士兰计划引发两岸舆论关注》

中国台湾网:《国台办回应赖清德出境计划:一个中国原则不容挑战》

参考消息:《台当局"邦交国"持续萎缩 国际空间日益逼仄》

中非合作论坛官网:《中非合作论坛历届会议成果》