北京地铁11号线东延正式动工，沿线附近居民终于盼来了好消息。
11号线东延线西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，全长约18.4公里，全线共设14座车站，其中5座为换乘站，在建成后将会串联北京西站，沿线居民的出行也会发生明显的变化。其实早在冬奥会之前就有关于11号线东延的消息传出，青塔片区的居民已经等待了数年的时间；如今工程正式动工时，大家最关心的就是青塔站的位置以及出入口设在哪儿？
该线路规划经过多次修改，其中市民最为不满的就是东端终点的改变。最初打算把东端修到洋桥，后来几次调整又缩短了距离，最后定为丽泽商务区作为终点站。
在很多居民看来，多设2个站点就可以覆盖更多的社区，从而方便广大市民出行，并不需要一直减少线路长度。还有人说，现在不少地铁站都选在商业街附近来建站，而对住宅区内的人们的需求考虑不够周全；莲宝路口周围人口密度很大，完全符合设立车站的要求，却未被纳入到规划之中，在此问题上周边居民感到困惑不解。
万丰路沿线的居民也有自己的诉求，他们认为线路本应该沿万丰路由东向西一直延伸到北京西站南广场，直线布置既方便又经济，但是目前规划却要绕行，并且还要经过铁路线，这样不仅增加了路程长度，也加大了施工难度，不如采用直角方式更合理。
青塔位于丰台区西部、西四环边，是一个大型成熟的居住区域，人口密度一直很大，在此之前片区周边没有便捷的地铁线路，出行非常不便，直到冬奥会前都还在期盼着。现在终于确定在青塔设立车站了，附近的居民都很激动，只等官方公布具体的站点及出入口的位置。
莲宝路口靠近西四环，附近有很多小区集中连片，居住人口众多，并且离北京西站不远，很多人经常上下班或者跨区域出行，因此他们普遍认为这里完全符合设站的条件，可以解决数万居民的通勤问题。万丰路是区域内南北向的主要干道，沿线分布着许多住宅区和商业中心，附近有很多小区需要缩短路程、直达地铁4号线终点站西山口，以此提高通行效率。
尽管线路规划存在一定的争议，但是11号线东延的便民优势十分明显。全长约18.4公里的线路，将新首钢、北京西站以及丽泽商务区3大重要节点连接在一起。5座换乘车站可以实现与多条地铁线便捷换乘；丽泽商务区站则将成为重要的换乘枢纽，从而使得京西到南部城区的轨道交通通达性得到显著提高，并且能够有效缓解西四环、莲石东路等路段的地表交通拥堵状况。
除了11号线东延的相关诉求之外，还有市民希望11号线后续能够继续向东延伸到王四营，并扩大线路覆盖范围；也有市民建议规划建设1条通往小汤山的地铁线，该片区居住的人口每年都在增加，至今没有地铁服务。
