戴老板一死，南京重庆不知多少人晚上能睡个踏实觉了。
官方发丧，说飞机是撞在了南京西郊的岱山上，赖在老天爷不赏脸和飞行员手艺潮上头。
这话说得轻巧，跟南京城里那几天连绵不绝的阴雨一样，湿漉漉地贴在地上，既糊弄不了明白人，也盖不住底下那股子血腥味。
戴笠这种一辈子在刀尖上舔血、在人家枕头底下藏刀的主儿，怎么可能就这么稀里糊涂地死在了一场雨里。
这事儿得从抗战刚打完那会儿说起。
八年仗打完了，全国上下都在欢呼，可国民党内部，台面下那股劲儿，比打仗的时候还大。
戴笠和他手底下那个几万人的军统，就像一把在战壕里用了八年的刺刀，沾满了血，锋利得吓人。
现在仗打完了，这把刀就显得特别碍眼。
连美国人都觉得，和平年代留着这么个庞大的特务机关，迟早要出乱子。
戴笠心里跟明镜似的，他知道自己现在就是那磨快了却没地方砍的刀，不是被扔进仓库生锈，就是被人掰断。
想保住自己和军统的位子，就得赶紧再立个天大的功劳，让蒋介石觉得离不开他。
他眼光毒，一下就盯上了国民党里头最肥也最黑的一块肉——航空委员会那帮人倒卖美国飞机、贪墨巨款的烂事。
这可不是查个小贪官那么简单。
顺着这条线往上摸，能摸到谁，大家心里都有数，往大了说，这根藤的顶上头，连着宋美龄和孔祥熙他们家。
戴笠这是把刀尖直接顶在了“皇亲国戚”的腰眼上。
他手里捏着几份要命的材料，证据都实打实的，就等着3月18号飞回重庆，当面拍在蒋介石的办公桌上。
他觉着自己对领袖忠心耿耿，这就算是最硬的后台了。
可他忘了，在权力场里，知道的秘密太多，有时候比贪污腐败还要命。
他登上那架机身上喷着“222”编号的C-47专机时，还以为自己是去将军的，压根没料到自己早就是别人棋盘上那颗注定要被吃掉的子儿。
一场滴水不漏的“意外”，都是由一连串看着合情合理的“巧合”给串起来的。
戴笠这最后一趟飞行，就处处透着这种让人后背发凉的邪乎劲儿。
头一个邪乎事，就是临飞前换了飞行员。
本来给他开飞机的，是赵新，那可是航空队里数一数二的老手，什么怪天气、烂机场都飞过，给委员长都开过好几回飞机。
可就在起飞前几个钟头，一通电话就把赵新给换下来了。
接替他的，是个叫张远仁的年轻飞行员。
给出的理由更是扯淡，说是张远仁要“搭顺风机”去上海倒腾点黄金。
让军统头子的专机给一个二把刀飞行员捎货，还是走私的货？
这借口编的，就跟拿纸糊窗户一样，一捅就破，简直就是在告诉所有人，这事儿有鬼。
后来才有人扒出来，这个张远仁的爹，以前是南京一位军政大员的秘书，跟航空委员会那帮人关系好得穿一条裤子。
用一个靠得住的“自己人”，换掉一个经验丰富但可能不听话的老手，这是棋局的第一步，落子无声。
第二个邪乎事，是硬顶着雷暴天起飞。
3月17号那天，不光南京，连上海都是电闪雷鸣，那雨下得跟瓢泼似的，能见度差到面对面都看不清人。
机场塔台连着三次发警告，明明白白告诉机组“天气恶劣，不具备起飞条件”。
换了任何一个脑子正常的飞行员，都会说今天不飞了，等天气好了再说。
可戴笠那天就跟中了邪一样，异常坚决，非走不可，嘴里就一句话：“今天必须飞！”
他急啊，兜里揣着的那几份文件，跟烧红的炭一样烫手，他必须抢在对手反应过来之前，把东西送到重庆。
他这股子急劲儿，正好成了别人算计他的最好由头。
人家早就料到他会不顾一切地飞，而这场要命的暴雨，就成了制造“空难”最完美的天然掩护。
第三个邪乎事，是飞机在天上的航线变来变去。
飞机从青岛一起飞，就没按原计划走。
本来是要先去上海的，结果半道上取消了，改成直飞南京。
在跟地面无线电联络时断时续的混乱里，这架飞机就像没头苍蝇一样，一头扎进了风暴最厉害的中心——南京上空。
而南京，恰恰就是戴笠要查的那帮人的大本营。
那个新手飞行员张远仁，根本没飞过几次仪表飞行，一进到那黑压压的雷暴云里，彻底蒙了圈，分不清东南西北。
飞机在南京城上空转了三圈，想找机场降落，一次都没成功。
最后一次，它在雷达屏幕上闪了一下，就彻底没了影儿。
第二天，搜救队在南京西郊一个叫岱山的小土坡上，找到了飞机残骸。
现场那光景，直接把官方那个“坠机失事”的说法给撕了个粉碎。
整架飞机摔得稀巴烂，机身和翅膀炸开，碎得跟蝴蝶似的，烧得焦黑。
可是，离飞机主体残骸一百多米远的地方，飞机的尾翼部分，居然几乎完好无损地躺在那儿，蓝天白日的徽记和那个“222”的编号，看得清清楚楚。
那样子，根本不像是撞山摔下来的，倒像是有人在半空中用扳手给它卸下来，然后小心翼翼地扔在一边。
任何一个懂点航空的人都知道，飞机高速撞山，冲击力那么大，机尾绝不可能这么完整。
唯一的解释就是，飞机是在空中就散架了。
后来有美国的情报人员私下透露，他们曾经援助给军统一种新玩意儿，叫“定向爆破装置”，能装在飞机尾舱，用无线电远程引爆。
这东西一炸，就能让机尾和机身分离，飞机立马失控往下掉，看着就像是坠毁。
巧的是，当时军统仓库里正好有两套这种装置，下落不明。
戴笠的尸体也间接证实了爆炸的说法。
法医验尸的时候发现，他的尸体上有明显的“放射状爆裂”伤口，这是典型的高压爆炸冲击造成的，跟撞击伤完全是两码事。
更瘆人的是，在烧焦的残骸里，找到了一把根本不该出现在飞机上的“九龙宝剑”。
这把剑是传说中乾隆皇帝陵墓里的陪葬品，是北平站站长马汉三从汉奸川岛芳子手上弄来，又私下卖了，后来被戴笠发现后，马汉三才又花了血本给赎回来。
戴笠这次就是带着这把剑和马汉三的亲信刘玉珠一起飞重庆，准备拿这把剑当物证，办马汉三通敌和贪污的大案。
谁能想到，这把当证据的宝剑，最后成了他自己的陪葬品。
在所有谜团里，最关键的一环，就是那个叫刘玉珠的人。
他是马汉三的心腹，因为倒卖国宝和通敌的嫌疑，被戴笠亲自逮了，押上飞机，准备带回重庆审讯。
这可是戴笠亲自看管的要犯。
但是在官方公布的那13个遇难者名单里，根本没有他的名字，搜遍了整个岱山，也找不到他的尸体或者任何残骸。
一个活生生的人，就这么在飞机上人间蒸发了。
有说法就是他，在飞机尾巴上安了炸药，然后趁乱背着降落伞跳了下去。
不管这说法是真是假，刘玉珠的失踪，等于抹掉了这场谋杀案最后一点人为的痕迹。
戴笠死后，军统内部想查这事的人，都被摁了下去。
胡宗南当时在西安，听到消息后立刻打报告，说要亲自去南京现场勘查，结果被已经接管军统的毛人凤用“现场山高路险，已经清理完毕”这种理由给挡了回来。
紧接着，胡宗南就被一纸调令派去西北前线打仗，彻底远离了权力中心。
而那个当初“建议”换掉老飞行员赵新的航队队长，事后不仅没受任何处分，反而还升了官。
马汉三在戴笠死后躲过一劫，但也没快活多久，第二年就被毛人凤找了个由头给秘密枪决了。
那个在最后关头替下王牌飞行员的张远仁，他的名字和背景，也从此在所有官方档案里消失得无影无踪。
