独家获悉，4月16日蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在内部二季度VAU（Vision Action Upgrade）工作会议上披露，4月9日开启预售的蔚来ES9，预订量持续超出内部预期，不仅实现了市场破圈，更带动了全公司品牌势能上行，最直接的体现是蔚来全新ES8销量出现显著持续上升。
作为蔚来全新行政旗舰车型，ES9预售订单中，非蔚来用户的订单绝对量达到同期ES8的1.5倍，成功触达全新增量用户群体。这种品牌势能的带动效应，在蔚来总部所在地合肥市场得到了直观印证：最新区域销量数据显示，蔚来ES8以2009辆的成绩登顶车系销量榜首，成为本次榜单的最大反差亮点——作为定价不低的高端纯电SUV，它在竞争激烈的市场中远超Model Y等热门车型，拿下销冠，直接体现了本地用户对其的认可度。
从整体市场格局来看，合肥一季度销量榜单前十车型中，蔚来及乐道品牌共有三款车型入围，除登顶的蔚来ES8 外，YU7、乐道L60也跻身前十。国产车型在前十中占据7席，形成了对合资、进口品牌的全面压制。同时，蔚来品牌也拿下了2026年一季度上海、合肥车市全品类销量第一，成为销最高的汽车品牌，且无细分品类限定。
会议中，李斌再次重申了对纯电多座 SUV 市场的判断：自蔚来ES8、乐道L90两款大三排SUV推出后，国内大三排 SUV 市场正式进入纯电时代。最新出炉的3月市场数据印证了这一判断，国内5座以上SUV市场中，纯电车型销量占比已接近四成，在所有能源形式中占比最高，显著超过增程、燃油、插电混动等品类。这也是纯电大三排 SUV 连续第七个月实现对增程车型的销量超越，而合肥、上海两大核心城市的热销，正是这一全国趋势的缩影。
ES9与ES8之所以能形成正向协同，核心在于两款车型清晰的差异化定位：ES9主打高端行政出行场景，适配商务接待、带司机的用车需求；ES8兼顾家庭多人出行与商务场景，更贴合车主自驾的使用习惯。二者形成互补而非内部竞争，共同扩大了蔚来在高端纯电市场的用户覆盖，核心城市的同步热销也印证了这种矩阵式布局的市场竞争力。
按照规划，蔚来ES9将于5月底正式开启交付，6月进入完整交付周期。李斌在会上表示，随着ES9交付启动，叠加 ES8的市场表现，蔚来在高端纯电市场的领先优势将进一步扩大，合肥、上海的领跑表现，也将对全国其他区域市场形成带动效应。
从核心城市的销冠表现到全国纯电多座 SUV 的市占率提升，以蔚来为代表的中国品牌正用真实销量数据打破刻板印象，国产汽车的硬实力与市场认可度已迎来质的飞跃，国货崛起的势头愈发强劲。
