“电驴基本上不用考驾照，摩托必须考！”，一位网友评论道。
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长途的话还是开车好，所以摩托车的应用场景真的在被挤压。
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我看到的是摩托车闯红灯，半夜两点炸街，机动车道和非机动车道来回摇摆
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主要是大部分人都是10公里以内通勤，电瓶车足够了
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电机起步也猛啊，还轻巧，不过看电机的车架感觉扛不住这么造
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你说的那个使用成本高的是开油的摩托。但现在一些高性能的电动车被划归为电摩。
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广大农村地区，不禁摩，摩托车不上牌，不上保险，可是近几年，电瓶车数量还是远远多于摩托车。
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我是来自广州的电鸡之友，我双手赞同您的回答！
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说的都很对，但是摩托车还是摩托车，激情很多时候替代不了
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你不禁摩试试？看看有几个买电驴子？
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我们小县城从不禁摩，结果二十年前的摩托车大军还是被淘汰了。
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成本差距这么大啊。那摩托车怎么竞争得过。支持中国电动车企业去国外市场跑马圈地
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主要是因为第二点。有了第二点，哪怕买车更贵，也一样流行
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六环外没有拍摩托的摄像头么
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合规的出厂的电动车,不大改三电的情况下,单人极速大概在30-40之间.拿60-70来代表电动车,相当于拿法拉利代表所有机动车.
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48V52An的电池充满1.5元，能跑3天，一天0.5元。锂电还是铅酸？
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哈哈之前我玩九号从最开始的A F Mmax E系列逐渐越来越快，最终变成了电摩托玩家
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