出乎外界预料的是，中国近期逆势下调了国内成品油价格。
在全球油价普遍飙升的背景下，中国是如何实现这一目标的？要探究其中的缘由，首先需审视当前面临的严峻地缘政治与经济局面。
霍尔木兹海峡的封锁对中国能源进口构成了显著挑战。然而，中国3月份的海关数据揭示了有效的应对之策。尽管面临全球油价飙升超过60%的压力，中国3月份的原油进口量仍稳定在3.62亿桶，环比仅微降2%。这一数据表明，在国际油价高企、全球原油供应趋紧的情况下，中国依然保持了强劲的采购韧性。
相比之下，印度、韩国、日本等国则面临原油采购的困境。美国方面曾评论称，中国在油价高涨时仍在进行战略储备。通常情况下，面对如此幅度的油价上涨，进口量理应有更大幅度的回落，但中国的数据却表现出乎意料。
在具体国别的进口数据方面，阿曼因其原油运输不经过霍尔木兹海峡，对华出口量环比逆势增长了44%。沙特阿拉伯因部分原油可通过红海航线运输，对华出口降幅相对较小，为30.7%。
伊拉克和科威特受霍尔木兹海峡封锁影响最为严重，对华出口分别下降了46%和52%。卡塔尔对华出口下降了64%，但由于其总体出口基数不大，绝对影响有限。阿联酋因拥有直接通往阿曼湾的输油管道，对华出口受影响也相对较小。
整体而言，中国每日约有140万桶原油需经霍尔木兹海峡运输，因此表面上看中国受到的冲击最大。美国封锁霍尔木兹海峡，被广泛认为具有针对中国的意图。
中国通过新能源战略布局和能源安全战略，有效化解了危机。在进口渠道方面，部分国家对华出口显著增加。例如，俄罗斯对华原油出口环比增加了13.3%，总量约900万桶（日均约30万桶）。俄罗斯外长专程访华，石油议题显然是其中的核心内容。
马来西亚长期以来是中国重要的原油转运枢纽（包括来自伊朗和委内瑞拉的原油）。3月份，马来西亚对华出口原油约3,600万桶（接近3,700万桶）。此前，马来西亚是中国第二大原油供应国，但3月份已降至第四位。
值得注意的是，印度尼西亚在3月份跃升为中国第二大原油供应国，这是前所未有的现象。印度尼西亚自身原油日产量约58万桶，日消费量约160万桶，本质上是原油净进口国，理论上不具备大量向中国出口原油的能力。
然而，3月份数据显示，印度尼西亚向中国出口了4,058万桶原油，环比激增约4,000万桶。这表明，部分受制裁的原油可能通过在印度尼西亚注册和报关的方式进行转运和结算。类似情况也发生在印度，印度也在积极采购伊朗在海上漂浮的受制裁原油。
3月份，中国通过灵活调整海上原油进口来源，有效满足了国内原油需求。尽管进口成本有所上升，但国内原油供应充足。与印度、孟加拉国、泰国等国出现的公务员居家办公、减少用电、提倡公共交通甚至工厂停产的情况相比，中国能源供应保持稳定。此外，中国3月份成品油出口量减少了12%。
总体而言，中国在全球能源危机中不仅保障了能源安全，还增加了原油储备。充足的现货原油供应使得国内油价能够低于国际水平。3月份市场最紧张时，阿曼原油现货价格一度飙升至150美元/桶（当时期货价格约为110美元/桶）。
因此，中国最新一轮油价下调幅度超过了4月7日的上调幅度。
以标准50升油箱的轿车为例，本次调价后加满一箱油可节省22元人民币，而上次调价则需多支付16元。这充分体现了中国能源安全工作的扎实成效。无论美国通过霍尔木兹海峡施加何种压力，中国的能源安全体系仍在持续强化。
关于中国为何未进口美国原油，尽管特朗普政府积极推广，日本、韩国、印度等国也增加了美国原油进口，但受中美关税壁垒影响，美国原油价格相对较高，因此中国选择其他来源进行补充。特朗普可能未曾预料到，原油价格大幅上涨时，按比例征收的关税也会相应增加，使得美国原油的竞争力进一步下降。因此，中国在封锁后未从美国进口任何原油，反而维持了能源安全。中国原油进口价格维持在90至102美元/桶之间，优于印度，价格相对合理。
尽管3月和4月国际油价上涨明显，3月份国内油价也曾上调（每吨上涨超过1,000元），但中国发改委也实施了相应的补贴政策。因此，中国能源供应总体稳定。
在霍尔木兹海峡被封锁、全球普遍认为中国将受到最大能源冲击的背景下，中国交出了一份亮眼的成绩单。特朗普期望中国动用战略原油储备的计划也因此落空。
