有这么一家企业，靠着大陆市场一路做大做强，七成收入都来自我们这边，赚得盆满钵满。
可它非但不懂得感恩，反而频频触碰底线，一边端着大陆的碗，一边砸着大陆的锅，如今终于自食恶果，业绩暴跌、口碑尽毁，再也回不到从前的风光。
这家企业，就是中国台湾的长荣集团。
说起长荣集团，很多人都不陌生，它曾是航运界响当当的巨头，被称作 “世界船王”，在全球航运市场都占有一席之地。而它能一步步走到这个位置，离不开大陆市场的大力支持。
这些年来，大陆庞大的外贸需求、繁忙的港口航线、稳定的货源，都是长荣飞速发展的底气，有数据显示，长荣超过一半的利润，都由大陆市场贡献，近七成的收入和我们息息相关。
早年创始人张荣发执掌时，长荣的立场一直很端正，始终认可两岸一家亲，坚持和平发展的理念，在大陆也积累了很好的口碑。当年汶川地震、云南鲁甸地震发生后，长荣还主动捐款支援，用实际行动回馈社会，那时的长荣，算得上是有良知、有担当的企业。
可自从张荣发去世后，集团陷入家族内斗，管理层频繁更换，企业的初心也彻底变了，开始在错误的道路上越走越远。
真正让国人愤怒的，是长荣在巴黎奥运会期间的荒唐行为。当时长荣旗下的巴黎桂冠酒店，公然拒绝悬挂五星红旗，甚至有台湾籍管理人员，直接下令剪掉已经挂好的国旗。这件事被曝光后，立刻引发了海内外华人的强烈抗议，法国五十多家侨团联手发声，要求长荣给出说法。可长荣的态度十分敷衍，拖了十多天才发布了一份毫无诚意的道歉声明，既没有处理相关责任人，也没有真正认识到自己的错误。
这件事彻底寒了国人的心，国内各大旅游平台第一时间下架了长荣所有酒店产品，不少企业直接禁止员工入住长荣旗下酒店，断了它最重要的大陆客源。如果说拒挂国旗是伤害民族情感，那长荣接下来的操作，就是直接触碰国家核心利益。
有消息曝出，长荣旗下的货轮，多次偷偷运送美制武器装备抵台，把民用航运船当成了助力分裂势力的工具，这种行为，已经突破了所有人的底线。
除此之外，长荣在商业合作上也尽显忘恩负义。如今中国的造船技术早已位居世界前列，性价比、效率都远超日韩，可长荣却刻意绕开大陆船厂，2023 年把 40 亿美元的造船订单全给了日韩，2026 年又向韩国订购了超 15 亿美元的集装箱船，找的借口根本站不住脚，摆明了就是不尊重大陆市场，吃着我们的饭，还要砸我们的锅。
种种作死行为，最终让长荣付出了惨痛代价。从财务数据就能看出，长荣的日子已经越来越难过。2025 年，长荣海运营收同比下降 18%，净利润直接暴跌 51%，近乎腰斩。到了 2026 年第一季度，营收跌幅更是扩大到 21.3%，远超行业平均水平。大陆的货主、货代企业纷纷终止合作，不少商会直接把长荣踢出合作名单，它在大陆的航运业务大幅萎缩，曾经的行业巨头，如今举步维艰。
即便后来长荣想挽回局面，拿出少量小订单做做样子，可核心的大额订单依旧流向韩国，嘴上说着缓和，行动上依旧我行我素，失去的市场信任，再也找不回来。
长荣的下场，给所有在大陆发展的企业都敲响了警钟。我们的市场开放包容，欢迎所有守法经营、尊重底线的企业前来发展，但绝不允许有人一边在这赚得盆满钵满，一边损害国家利益、伤害民族情感。
做生意先做人，企业发展先守底线。任何忘恩负义、触碰红线的行为，终究会被市场抛弃，众叛亲离也是必然结果。长荣走到今天这一步，完全是咎由自取，不值得半点同情。
