四月初的时候，重庆九龙坡那家张雪机车店里的现货一天之内就卖完了，连试驾车也都被订走了，网上有人说有钱人真多，仔细看看订单，大部分是三四万块钱的820RR-RS型号，不是那种动不动十几万的进口车，这款车能火起来，不是因为大家一下子变得有钱了，而是它本身很扎实，自己开发的V型双缸发动机，用了航空铝车架，悬挂系统按照赛道标准调校，性能接近十五万的进口车型，价格却只有它们的三分之一。
这件事的起因是三月的世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，张雪的车队拿到冠军，这是中国摩托车品牌第一次在这项比赛中夺冠，打破了欧洲厂商三十多年的垄断地位。比赛刚结束，相关视频就在抖音和B站上快速传播，很多人看完立刻去官网查看配置、询问提车时间。以前买国产车总担心开两年就贬值，现在不一样了，不少人认为喜欢就可以买，值不值钱没那么重要。有一对年轻夫妻买了两台车，后来出了事故也没纠结保值问题，直接转手卖掉了；还有人付了三千块首付，每月还一千多块钱，说对热爱的东西，分期付款也要买到手。
还有人没急着下单，反而去二手平台看价格，热度一上来，二手价先涨一波，他们就等着降下来，这种操作听起来有点矛盾，实际上挺真实，一边被技术吸引，一边又怕买得太冲动，张雪自己的经历也帮了忙，他从修车铺的学徒做起，后来带队拿了世界冠军，这故事就像《飞驰人生》变成现实，门店门口排队拍照的人不少，但拍完发朋友圈时，配文常常是“草根也能上赛道”，不是炫耀车标。
现在订单积压得厉害，提车要等三个多月，工厂忙着加班加点，供应链那边压力也很大，本地零件厂接单都接到手软，这跟以前国产车因为质量不行被骂坑人的情况完全不一样，现在的问题是造不过来，算是一种幸福的烦恼，而且这次热潮没有靠补贴推动，也没有政策帮忙，对比2025年新能源汽车补贴退坡后的冷清场面，机车市场反而自己热起来了，这说明只要产品确实好，用户真的会用钱包来投票。
最近抖音上《机车兄弟》这种短视频播放量涨得很快，年轻人对骑行文化越来越熟悉，三月份多地交警还开展了“合规骑行”宣传活动，语气明显从“严管”变成了“提醒”，技术、文化和心态这三股力量拧在一起，国产机车这条路，好像真的走通了。
