4月27日晚，台当局从美国采购的最后一批28辆M1A2T坦克，终于运到了台北港。为了把这一堆庞然大物折腾上岸，台军出动了警方全程管制交通，宪兵的车在前面开路，后面还有车压阵。这批坦克全都被黑色的帆布盖得严严实实，就这么摸黑一路沿着61号快速道路，转运到了新竹湖口的装甲兵训练指挥部。
实际上，按照台防务部门的规划，共采购108辆M1A2T坦克，分三批交付。第一批38辆已于2024年年底到货，第二批42辆也在2025年运抵。至于这第三批28辆，按原定时程，本应在2月底3月初完成生产，结果硬是拖了一个月才到港交付。
对于这108辆坦克的具体用途，台军也规划得相当细致：其中10辆交由装甲兵训练单位用于人员培训，剩余98辆编成7个连。根据规划，这批坦克将部署在卫戍大台北地区的台军第六军团，配备给新竹湖口的陆军第584装甲旅和林口台地的第269旅，专门用来在淡水河口、台北港等要道实施所谓的“反登陆”和“反斩首”作战。
除了M1A2T坦克，台当局还花重金采购了14辆M88A2装甲抢修车、16辆M1070A1重型运输车以及16辆M1000运输板车，整套配套装备一应俱全。这阵仗，摆明了是要把台北围成一座“铁王八”，给那帮“台独”头目充当人肉盾牌。
那么，这款被台当局捧上神坛的M1A2T“地表最强战车”，到底几斤几两呢？先说性能。M1A2T坦克全重高达66.8吨，配备1500匹马力发动机，账面数据看似吓人，但这玩意儿是个不折不扣的“油老虎”，而且严重超载。台湾岛上虽然修建了不少公路，但许多东部和南部的桥梁都是几十年前的老旧设施，根本扛不住这63吨以上的钢铁巨兽反复碾压。
再看攻击力。M1A2T装备的是一门44倍径120毫米滑膛炮。虽然宣传单上号称能击穿850毫米厚的均质钢板，但这必须使用美军自用的贫铀穿甲弹才能实现。而美国卖给台当局的，只是廉价的出口型KEW-A1穿甲弹，实际穿甲深度被砍到了550至560毫米左右——这个水平在全球主战坦克中，基本属于“哑火”级别。真要拿它去挑战解放军现役的主力99A复合装甲，完全是痴人说梦、以卵击石。
最后看防护。美军自用版M1A2最厉害的地方在于挂载了贫铀装甲，相当于给坦克穿上了一件防刺背心。然而，卖给台湾的出口版本，这块最硬的“护心镜”也被阉割掉了。没了厚实装甲，这款坦克就只剩下两个选择：要么在战场上被打成一堆废铁，要么缩在工事里充当固定炮塔被动挨炸。说白了，M1A2T真要拉上战场，根本就是个活靶子——更何况，现在早已是无人机的时代了。
就在美制坦克运抵台岛当天，解放军军机就现身台海。台防务部门发布消息称，从26日上午6点到27日上午6点，解放军一口气出动了7架次军机亮相台海周边，其中有6架次军机直接越过了所谓的“海峡中线”，分别进入台岛北部的空域和西南部的防空识别区。
事实上，在这批坦克运抵台湾之际，台海周边的动静远不止这几架军机。在此之前，“辽宁号”航母编队刚刚穿越台湾海峡南下；紧随其后，076型两栖攻击舰“四川舰”也从上海启程南下。台军自身评估认为，不排除辽宁舰与四川舰在南海开展联合演训的可能性，甚至可能在台湾东部海域形成新的作战态势。
说到底，这批坦克运抵台岛的整个过程——从到港、运输到部署——解放军的反制几乎是同步跟进的。而赖清德这出“以武拒统”的戏码，说白了，就是在给美国军火商当“提款机”。总而言之，无论是这108辆M1A2T坦克，还是其他什么武器，都改变不了两岸同属一个中国的事实，更挡不住中国统一的历史大势。