4 月 21 日，全国成品油刚刚迎来大幅下调，每吨大跌超 530 元 / 吨，车主总算迎来一波减负。然而短短不到十天，国际油价持续大涨，直接让下一轮国内油价预期彻底反转。
截至 4 月 29 日，本轮 10 个工作日计价周期刚好过半，油价上调预期从起初的 100 元 / 吨，一路飙升至 210-310 元 / 吨，4 月大跌带来的优惠空间，已经被吞噬近一半，不少车主的五一出行预算被迫重新调整。
新一轮成品油调价窗口，锁定在5 月 8 日 24 时。各大权威资讯机构监测数据全部看涨：金联创原油变化率达到 2.56%，预计上调 210 元 / 吨；卓创资讯预判上调 195 元 / 吨，隆众资讯预估上调 175 元 / 吨，部分市场机构激进预测涨幅可达 310 元 / 吨。
按主流涨幅测算，上调 210 元 / 吨，汽柴油每升涨价 0.16-0.19 元；若拉满 310 元 / 吨，单升涨幅将达到 0.25-0.27 元。普通家用 50 升油箱，加满一箱油要多花 8-13.5 元。
目前全国油价地域差距明显，多数地区 92 号汽油维持在 8.4-8.6 元 / 升。北京 92 号汽油 8.46 元 / 升，95 号 9.01 元 / 升；上海 92 号 8.42 元 / 升，95 号 8.96 元 / 升；山东 92 号同样 8.42 元 / 升，95 号 9.03 元 / 升。
海南、西藏是全国油价高地，海南 92 号汽油高达 9.57 元 / 升，95 号突破 10 元；拉萨 92 号 9.33 元 / 升，95 号 9.87 元 / 升。新疆、宁夏为价格洼地，乌鲁木齐 92 号 8.26 元 / 升，宁夏 92 号 8.35 元 / 升。表面价格暂时平稳，但涨价已经在路上。
本轮国际油价大幅反弹，核心在于地缘政治危机。霍尔木兹海峡紧张局势持续发酵，原油出口严重受阻，日均原油装载量跌至 380 万桶，远低于此前 2000 万桶的正常水平，供应冲击力度远超以往多轮能源危机。业内调研显示，近八成油气行业高管认为，海峡通行乱象至少持续到 8 月。
当前 WTI 原油突破 100 美元 / 桶，布伦特原油站稳 104 美元 / 桶。全球原油库存快速消耗，供需格局持续偏紧。高盛、花旗等投行纷纷上调油价预期，预警后续仍有冲高风险，极端情况下布伦特原油或触及 150 美元 / 桶。
国内成品油实行十个工作日一调机制，涨幅低于 50 元 / 吨暂缓调整。当前国际油价处于合理调控区间，未触及 130 美元上调红线与 40 美元下调底线，叠加调价传导滞后，后续油价仍有上行空间。
油价上涨将层层传导至民生与各行各业。普通私家车、出租车、货运卡车、物流车队成本全面增加，运输费用上涨最终转嫁到商品端，农副产品、日用百货、家电家具价格都会受到间接影响。同时，炼油企业成本承压，部分炼厂或降低开工率，不过目前国内成品油整体供应稳定，加油站优惠只是小幅收窄。
对比之下，新能源车优势再度凸显，用电成本远低于燃油车，差距可达六倍以上，油价持续走高，也会进一步加速全民新能源用车转型。
距离 5 月 8 日调价只剩最后几天，建议有出行需求的车主，合理规划加油时间，可在 5 月 8 日调价前提前加满油箱，节省用车成本。随着中东局势、全球库存、国际货币政策持续变化，后续国际油价波动会更加频繁，国内油价或将维持震荡上行的态势。
