深圳地铁亏了372亿。
2025年全年，371.97亿元，就这么没了。
折合下来，日均亏损接近1亿元。
一年亏掉过去五年的全部利润。
这个数字是真的吓人。
以前深圳地铁是全国地铁行业的利润一哥。
连续多年稳定盈利，是各大城市地铁公司争相效仿的标杆范本。
轨道加物业的模式，曾经被写进无数城投教材。
怎么突然就亏成这样了。
而且亏得这么离谱。
创下国内地铁行业亏损纪录。
这个纪录，估计短时间内没人能打破。
也不希望有人打破。
钱去哪了。
答案很简单，也很扎心。
全砸在万科身上了。
亏损的核心原因就两条。
第一条，按持股比例确认万科投资亏损，约240.7亿元。
第二条，对万科长期股权投资计提减值损失，约131亿元。
两项加起来，372亿元。
一分不多，一分不少。
深圳地铁是万科第一大股东，持股27.18%。
万科亏了，深铁跟着亏。
万科业绩崩了，深铁财报就崩了。
这就是成也万科，败也万科。
以前万科好的时候，深铁躺赚。
现在万科不好的时候，深铁躺亏。
这个剧本，写得太讽刺了。
你以为你是投资人，其实你是接盘侠。
你以为你在布局房地产，其实你在给自己挖坑。
这里有个关键点，很多人不知道。
深圳地铁的地铁运营主业，其实是盈利的。
每天那么多乘客，票款收入是真实的。
亏损的372亿元，跟地铁运营没有关系。
全部来自对万科的股权投资。
这就意味着，深圳地铁每天兢兢业业拉客赚钱。
赚来的钱，全填了万科的坑。
网友的质疑不是没有道理。
深圳地铁每天那么多人坐，票款收入去哪了。
难道坐地铁的人都不买票吗。
答案当然不是。
票款收入是有的，而且不少。
但和投资亏损比起来，这点票款收入就是杯水车薪。
网友的疑问背后，是一个更深层的问题。
国企的投资决策，到底谁在把关。
372亿元，不是小数目。
这是老百姓的出行钱，这是公共财政的钱。
就这么亏掉了。
谁来负责。
消息一出，全网炸锅。
有网友说，成也万科，败也万科，这剧本太讽刺了。
投资房产把自己给投没了。
这话虽然糙，但说到了痛处。
还有网友质疑，国企投资为什么这么不谨慎。
几百亿就这么亏掉了，谁来负责。
这两个问题，目前没有人能回答。
深圳地铁表示，董事长变动对公司日常经营和偿债能力无重大不利影响。
原董事长辛杰卸任了。
董事长职位暂时空缺。
截至公告日，尚未任命新董事长。
人走了，锅留下了。
372亿元的亏损，就这么摆在账上。
更吓人的是，这不是一年亏的。
2024年，深圳地铁亏损334.6亿元。
2025年，亏损371.97亿元。
两年时间，累计亏损超过706亿元。
706亿元。
这个数字是什么概念。
很多城市一年的GDP都达不到这个数字。
深圳地铁两年就亏掉了。
从全国利润一哥到全国亏损之王。
这个转变，只花了4年时间。
4年之前，深圳地铁还是盈利标杆。
4年之后，深圳地铁成了亏损纪录保持者。
这个落差，比过山车还刺激。
后年再亏，还补吗。
这个窟窿，越补越大。
总有一天，补不动了。
深圳地铁亏372亿，跟你有关系吗。
有。
因为深圳地铁是国企，是公共资产。
它亏的钱，本质上就是公共财富的损失。
你坐地铁多付的那几块钱，你纳的税，你享受的公共服务。
都和这个有关。
所以不要觉得这事跟你没关系。
成也万科，败也万科。
这句话，不该只是网友的调侃。
更应该是一次深刻的教训。
投资有风险，入市需谨慎。
这句话，对国企一样适用。
372亿元买来的教训，希望不要再有了。
你怎么看深圳地铁亏372亿这件事。
觉得国企投资该不该这么激进。
评论区说说你的看法。
