据印度军事媒体“印度防务”网站4月30日的消息称，印度国防部长辛格证实，印度已经和欧洲两款六代机项目进行正式接触，目前正在等待欧洲方面的回应，不排除印度未来会加入欧洲的六代机项目。
“印度防务”称，在近期举行的“ANI国家安全峰会2.0（由印度ANI亚洲通讯社举办）”上，印度国防部部长、国防秘书拉杰什·库马尔·辛格强调，下一代战斗机所涉及的高昂成本和复杂技术，使得全球合作不再是选择，而是必然。
并且在会上辛格确认，印度已正式接触欧洲的两大“六代机”项目：由英国、意大利、日本联合研发的GCAP和法国、德国、西班牙共同推进的FACS。
至于这两款所谓“六代机”项目的进展，笔者此前的报道中多次详细提到，在此就不再详述。总之，这俩项目一个快夭折（FCAS），一个各种延期（GCAP）。
辛格表示，“庞大的投资规模需要联合努力，印度已向这两个正在推进的三国联合体表达了合作意向。印度政府已明确表示愿意作为合作伙伴参与第六代战斗机项目，目前正等待对方回应。”
这一举措与印度国会“议会委员会”的最新建议相一致，该委员会建议印度空军与国外合作，以避免在下一代航空航天技术方面落后于“竞争对手”。
“印度防务”认为，“研发第六代战机平台所需的资金和科研能力，对于任何单一国家来说都极其难以独立承担（他们好像忘记了两个国家）”。
印度也在积极推进自身的第五代战斗机项目——先进中型战斗机（AMCA）。
辛格还表示，针对AMCA项目的招标请求书预计将很快向入围的印度私营企业发布。
这标志着印度空军的一项战略转变，此前印度所有的战机项目全部交给国有的印度斯坦航空集团（HAL）负责，而新的政策鼓励印度私营企业参与战机研发和生产，例如塔塔航空等，此举旨在印度能建立多条战斗机生产线。
“印度防务”称，通过鼓励私营部门参与，印度政府希望减少对单一国有制造商的依赖，“从而构建更加稳健且具有竞争力的国防供应链”。
除了有人驾驶飞机外，印度还在迅速扩展其无人作战机队，以弥补能力缺口。
印度国防研究与发展组织（DRDO）主席萨米尔·V·卡马特博士近日确认，印度军方计划列装约67架“加塔克”无人作战飞机。卡马特博士透露，这些先进的自主无人机属于13吨级大型无人机，具备“可与现代隐身战斗机相媲美的打击能力”。
不过“加塔克”无人机至今还处于缩比模型机阶段，连一架原型机都没造出来，不清楚印度空军如何能下定决心采购一款远未成熟的大型作战装备。
而“印度防务”则在报道最后“骄傲”地表示：
任何积极进展都可能开启新德里的国际防务合作新阶段，在实现自力更生的同时，与高度战略性的全球联盟相结合。随着AMCA项目进入招标阶段，以及第六代全球合作平台正式谈判启动，印度未来空中力量能力正呈现出明显的快速上升趋势。
“未来”，还是“未来”，永远是“未来”。
除了三十几架“阵风”战斗机外，真不知道印度空军的“未来”在哪里。
