尽管日本政府不愿意采购俄罗斯石油，后者也一度宣称不打算向前者提供能源，但在现实面前，双方似乎都缓和了态度。
近日，塔斯社通过分析监测服务数据发现，日本已经采购了一批俄罗斯石油。采购方是日本太阳石油公司，塔斯社记者就此事向该公司求证，得到肯定的答复。
这批石油在库页岛（萨哈林岛）开采，装载于悬挂阿曼国旗的“航行者”号油轮，途经九州岛南部海域，运抵四国岛菊间港的日本太阳石油公司炼油厂。在当前能源危机下，俄罗斯石油解决了高市早苗的燃眉之急。
由于日方一系列制裁措施，以及高市政府的挑衅行为，俄日关系已经降至二战以来的最低水平。此前，外界对俄罗斯能否向日本出口石油一事普遍相对悲观。
2022年2月，日本就停止了从俄罗斯进口石油。随后该国响应欧洲号召，开始对俄罗斯石油实施制裁，采取限价机制，即只允许极低价格的俄油进入市场，从而摧毁其经济。
但就在日本和欧洲沾沾自喜的时候，黑天鹅事件爆发，美国和以色列突然轰炸伊朗。革命卫队随即封锁霍尔木兹海峡，切断国际重要能源命脉，引发能源危机。
作为能源进口大国，日本在开战之前有多达95%的进口石油来自中东地区，并且几乎全都经由霍尔木兹海峡运输。海峡被封闭后，该国成为本轮能源危机的首当其冲者。
为应对能源危机，高市政府采取了三项措施，第一是马上投放石油储备，第二是联系伊朗放行日方油轮，第三是积极寻找替代石油来源。
3月16日，高市早苗宣布第一轮投放，投放量为8000万桶。由于霍尔木兹海峡迟迟未能放开，第一轮储备迅速消耗，日本经济产业省被迫于一个月后发布第二轮释放方案，拟于5月上旬投放约3600万桶石油，相当于20天的需求。
本轮冲突前，日本石油储备总量达4.7亿桶，原本预计可以满足全国254天的需求。如今两个月不到，该国已投放近1/4的储备，消耗速度比预想的更快。仅依靠战略储备，绝非长久之计。
为了重新获得中东石油，日本政府多次施压伊朗。经过沟通，革命卫队同意放行日本船只。但由于当地局势复杂，革命卫队实际能放行的船只屈指可数。更何况海峡之外还有美军横加阻拦，这些油轮运出波斯湾就更难了。
而且中东距离遥远，即便海峡被打通，海湾国家的石油运抵日本也需要十余日的时间。这意味着，若想确保国内经济正常运转，日本还需要额外预留出十几天的石油储备或进口量才行。
目前看来，向其他能源国家寻求帮助，才是最有效的。
高市政府第一个能想到的，自然是“盟主”美国。然而实际情况是，美国自身也沦为能源危机受害者，国内油价已经抬升，同时还拉高了通货膨胀。
海峡被封锁至今已经超过2个月，美国仅向日本运输了一批石油，总计91万桶。对比后者全国日均227.5万桶的消耗量，实际上只够使用0.4天。
唯一不受影响的能源出口大国，就是俄罗斯。
这次能源价格飙升，对普京来说是千载良机。随着海湾原油出口受困，俄油成了世界各国眼中的抢手货，也为其凋敝的经济迎来喘息之机。莫斯科方面多次公开表示，随时愿意为有需求的国家提供能源。
但俄罗斯外交部副部长鲁坚科也指出，俄油出口需要建立在平等与尊重基础之上。像日本这样抱着对抗思维、对俄油实施限价的国家，莫斯科是不会同意出口的。这番话，戳破高市政府的幻想。
在此之前，自民党议员铃木宗男就多次呼吁，日本应该放弃制裁，恢复进口俄油。对此，高市早苗等人始终置若罔闻，坚持制裁俄罗斯。
在双方已经陷入僵局之际，突然传出日本成功采购俄罗斯石油的事，不能不令人意外和好奇。两国之间，到底发生了什么转变？
最根本原因在于，目前两国都有合作需求。俄罗斯经济凋敝，1~2月的GDP甚至还出现下滑，急需出口石油改善局面。日本的石油储备加速消耗，也必须未雨绸缪，扩大进口来源。
另外，东京方面此前宣布要向乌克兰提供军事援助，在俄罗斯施压下暂停该计划。这或许暗示着日本确实有意改善两国关系，为进口俄油乃至其他产品铺路。
关键在于，这批石油实际上获得了美国豁免，所以价格方面得到俄罗斯的认可。一旦美国的豁免期结束，两国石油贸易是否还能持续，也要打一个问号。
日本究竟是在官方层面恢复进口俄油，亦或仅仅是企业的私下采购行为，目前不得而知。该公司实际上也并非第一次采购萨哈林石油，双方在2025年6月亦有过贸易。塔斯社就此事向日本经济产业省发出提问，后者表现得讳莫如深。
从根本上讲，日本确实需要俄油。哪怕霍尔木兹海峡未来打开，东京方面也亟需填补被消耗的石油储备，中东能否满足这个需求也是个未知数。不排除高市政府嘴上强硬，私底下对国内企业开通“绿色通道”，采购俄罗斯能源的可能性。
但是，只要两国关系不得到根本上的改善，合作也只能流于表面和临时，注定无法长久和稳定。
