赖清德结束窜访，开始返回台湾？根据航行追踪的数据显示，一架型号为A340的空客飞机已经从斯威士兰的国王机场起飞。该飞机曾短暂飞越莫桑比克和南非的领空，然后向东进入印度洋，飞行方向为东南。
几天前，斯威士兰“特使窜访”台湾，通过斯国国王专机“夹带”走了赖清德。当时，这架国王专机的型号就是空客A340。这原本是台湾中华航空的普通班机，于2016年退役后送到德国进行改造。2018年，由蔡英文作为礼物半卖半送给了斯威士兰国王，后来就成为了斯国的国王专机。
而在国王专机起飞后，便开始隐藏信息。在航班追踪网站上，外界只能看到飞机位置和航空器识别栏上的“军用或政府”标注，如飞机注册号、目的地、所有人等全都看不到。正所谓此地无银三百两，如此的偷偷摸摸反而更像是赖清德的风格了。
值得注意的是，《法新社》向斯威士兰机场的工作人员进行了求证，一位不愿意透露姓名的消息人士表示，“他（赖清德）今天早上乘坐的国王专机离开”，并且指出，“他离开期间的安排非常低调”。
这里的今天早上，指的是当地时间4号早上，对应北京时间4号傍晚。对此，法媒认为如果按照常规的飞行时间来计算，赖清德所乘坐的飞机或许会在5号早晨8点左右落地桃园机场。
届时，一场持续了2日的闹剧将会落下帷幕，赖清德创造了一个新的模式：夹带式外窜。当然，也有另外一种可能，飞机上没有赖清德，实际上是台当局在声东击西。所谓的国王专机是幌子，真正的航线是让赖清德从欧洲转机。
但是依据笔者这几天对赖清德窜访行程的观察，我还是倾向于采用国王专机的方式返台。一来，机场的工作人员已经“目睹”了赖清德乘坐国王专机离开。二来，欧洲不见得乐意让赖清德过境。
此前，由于3国不许赖清德专机飞越领空后，台当局曾紧急求助欧洲国家。后来，《彭博社》爆料称德国和捷克拒绝了相关请求。要知道，德国和捷克是台当局近两年在欧洲方向花了大力气“培养出来的伙伴”。当这2个国家都不愿意让赖清德过境时，那么其他国家就更难了。
回过头来看，尽管赖清德通过“夹带”的方式成功窜访斯威士兰，但是也打开了一个潘多拉魔盒。一方面，斯威士兰作为一个只有120万人的小国，台当局每年却要花费13-15亿台币来维持关系。现如今，斯威士兰下了这么大的本钱，肯定要连本带利的从台湾身上捞回来。
另一方面，包括斯威士兰在内，台当局还有12个所谓的“邦交国”，基本上都是“金援外交“的产物。而有了斯威士兰的先例后，其他国家势必会打听斯威士兰从中拿了多少好处。未来，这些国家有可能会进行“比价”，从而索取更大的利益。
而这些都是台当局需要考虑的事情了，和我们的关系不大。不过，赖清德的这种恶劣行径倒是给大陆提了两个醒。
第一，一旦两岸爆发冲突，赖清德可能会通过其他国家的专机离台。对此，我们不得不防也不得不察。必要时，不能放一台飞机离开，堵死“台独”的退路。
第二，要提防赖清德将“夹带式窜访”当成惯例。根据环球网的消息，5月7号，巴拉圭总统将要“窜访”台湾。值得注意的是，台当局曾在2019年“援赠”给巴拉圭一台行政专机用于巴国政要出访。2024年，巴国总统专机出现故障，又是台当局花钱帮忙维修。所以，我们要小心赖清德故技重施，再次被“夹带”出境。
总而言之，赖清德的行为已经越来越令人看不懂，也越来越偏激。可越是这样，越是会被深深地钉在历史的耻辱柱上。
