新闻内容概要
- 澳洲储备银行明日或宣布加息
- APRA 要求金融行业在人工智能控制方面做出‘重大变革’
- 联邦财案公布在即，艾博年被敦促大幅上调福利金
- 近140万工作年龄人口领福利永久无法工作年轻人增加
- 印度超英国成为澳洲最大移民来源国
- 澳洲油价在7-10天内全面上涨？
- 澳航扩大和Uber One合作点外卖也可获得澳航积分
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澳联储再加息！加息至4.35%
今日澳洲时间2:30，澳大利亚储备银行 Reserve Bank of Australia（RBA）公布最新利率决议，宣布将官方现金利率上调 25个基点 至 4.35%，符合市场预期。
这是RBA继三月之后再次加息，显示其在通胀压力仍未明显缓解的背景下，继续维持紧缩政策立场。
RBA在声明中指出，当前通胀水平仍高于目标区间（2%-3%），尽管部分价格压力已有所缓解，但整体回落进程仍然缓慢。因此，货币政策仍需保持一定的限制性，以确保通胀在可控范围内回归目标。
对于市场而言，本次加息将直接推高借贷成本，尤其是房贷利率。以典型60万澳元房贷为例，每月还款或将增加约 100多澳元。
与此同时，加息也可能对房地产市场及消费支出形成进一步压制，经济增长或面临阶段性放缓风险。
周一在堪培拉接受采访时，查默斯表示，虽然3月的通胀结果“绝大部分是由汽油价 格上涨驱动的……但我们也意识到存在其他通胀压力”。
他补充说：“目前政府支出并未导致通胀出现大幅增长，但是……在可以发挥作用的 地方，我们将尽力对经济中的总需求起到正面而非负面的作用。”
政府究竟是在助力澳联储抗击通胀，还是让其任务更加复杂，将成为经济学家评判 查默斯第五份预算案的关键指标之一。
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联邦预算案狂砍数百亿开支
联邦财长 Jim Chalmers 表示，预算案中若对负扣税或资本利得税优惠进行任何潜在修改，都不会违背选民的信任。
随着财长Jim Chalmers准备提交其任内的第五份预算案，政府被指在将家庭信托与资本利得税折扣、负扣税一并列入可能的修改名单后，正将目标瞄准“散户”投资者。
尽管总理 Anthony Albanese 在2025年联邦大选前曾排除修改负扣税的可能性，但财长表示，代际压力将是本份预算案的一个重点。
Chalmers周一在堪培拉对记者表示，建立信任的最佳方式是出于正确的理由做出正确的决定，代际担忧和压力确实存在。
他强调，这份预算案绝不是为了挑起澳洲民众之间的对立，而是为了承认一些合理的代际关切，而根据他的经验，年长的澳洲民众通常也持有同样的担忧。
对于外界预期预算案将大幅调整投资房产的资本利得税折扣和负扣税，工党高层几乎没有采取任何行动来平息这一猜测。
周日，当被问及如果推行工党在2025年大选前未曾提出的改革，公众是否会支持时，艾博年表示，选民会对政府的施政记录做出自己的判断。
由于中东局势动荡影响了全球经济，本次预算案的定稿时间比往常推迟。
尽管财长表示将有一系列应对方案来提供进一步的生活成本缓解，但关于是否在6月底之后延长燃油消费税减免的决定，将不会反映在预算案中。
该项消费税减免使加油站每升燃油降价26分，最初是作为一项为期三个月的临时措施推出。
Chalmers表示，政府已明确这是一项临时措施，若临近三个月期限的末尾，显然会有一系列应对方案。
财长还透露，预算案将连续第二年实现净减支。
Chalmers表示，在这份财政蓝图中，支出的节省额将超过收入增长或税制改革带来的金额，节省开支和约束支出在这份负责任的预算案中发挥了重要作用。
他指出，大量的预算修补工作是通过节省开支和重新确定优先级来完成的，从而为应对各项压力腾出空间。
其中一些节省措施在预算公布前已被披露。
工党宣布，随着政府通过抑制该计划的支出增长，预计到2030年将有至少16万人被移出国家残疾保险计划（National Disability Insurance Scheme）。
此举将在预算修复中承担主要任务，提供超过350亿澳元的预测节省金额。
不过各州已发出警报，担心残疾人的经济负担会被转移到州立医疗和教育系统中。
此外，通过取消私人医疗保险保费回扣中基于年龄的额外补贴，还将节省30亿澳元，该措施也已于4月宣布。
周一，在墨尔本对澳洲工商会（Australian Chamber of Commerce and Industry）发表的演讲中，影子财长 Tim Wilson 将这些预期的变化描述为“针对家庭的税收议程攻击”。
Wilson抨击称，工党的资本利得税适用于普通澳洲人，包括许多散户投资者，但可能不适用于行业养老金基金，也不适用于可再生能源领域的外国投资者。
他还指责工党正在制造一个依赖其执政的澳洲阶层，这届政府不是为了一个更好的澳洲，而是为了巩固权力。
作为预算案的一部分，政府还将暂停对商业广播税的征收再延长两年。
据估计，到2028年6月，这将为该行业节省1.11亿澳元。
此前，政府已宣布对博彩广告进行限制，预计这将打击许多媒体公司的收益。
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最新民调显示一国党最大风险
与特朗普绑定引发选民反感
新发布的《澳洲金融评论报》/Redbridge Group/Accent Research 民调显示，一国党党魁韩心（Pauline Hanson）对美国总统特朗普及其发动的对伊战争的坚定支持，已成为一国党支持率提升面临的最大阻碍。
调查发现，韩心对特朗普的忠诚是所有选民，包括现有一国党支持者以及潜在选民为此产生反感的首要因素。这在很大程度上归因于特朗普在澳洲选民中的声望降至冰点，绝大多数受访者认为他应对不断飙升的燃油价格负责。
民调显示，高达72% 的选民对特朗普表示反感，仅有14% 的人表示支持，其净好感度低至-58%。即便是从一国党的选民群体来看，其好感度也仅为-18%。
韩心作为自称的特朗普的狂热粉丝，始终拒绝批评特朗普对伊战争的处理方式，甚至主张澳洲应参战以协助结束冲突。然而，在4 月24 日至4 月30 日期间对1014 名选民进行的抽样调查显示，21% 的选民表示，基于韩心是特朗普总统的坚定支持者和仰慕者这一描述，他们会犹豫是否投票给一国党，另有18% 的选民因其主张澳洲追随特朗普介入伊朗冲突而表示担忧。
有趣的是，传统的攻击手段（如指一国党从未执掌过预算）仅对6% 的选民产生负面影响。而特朗普因素在潜在选民和持观望态度群体中的反感程度极高，分别达到43% 和49%。
左翼倡导组织GetUp 打击韩心在法勒（Farrer）选区的补选运动已筹集超过40 万元动。该运动通过电视、广告牌和数字平台，强调战争如何推高油价和农资成本，并播放韩心拒绝批评特朗普的画面。
在即将举行的法勒补选中，一国党候选人法利（David Farley）将面临独立候选人米尔索普（Michelle Milthorpe）以及自由党和国家党的强力挑战。若法利获胜，他将成为首位进入众议院的一国党议员，并与去年脱离国家党的楚斯（Barnaby Joyce）并肩作战。韩心本人5日在阿德莱德出席南澳新议会开幕式时也表示，她正考虑在2028 年大选中转战众议院。
Redbridge 民调专家巴里（Tony Barry）指出，与特朗普的关联虽然设定了一国党得票率的天花板，但其基本盘依然稳固，近半数核心选民表示没有任何投票顾虑。
与此同时，澳洲工会理事会（ACTU）和联邦工党政府也开始打击韩心，揭露该党在劳资关系改革（如将加班费法律化）中投下的反对票，以此针对摇摆不定的选民群体。
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澳航放特价机票揽客！
悉尼起飞国际航线往返仅需$649
Qantas 意外祭出双倍定级积分（Status Credits）优惠，同时大幅下调国际航线票价，全力冲刺入座率。
为推动远期预订、增加现金储备，Qantas已进入冲刺阶段。
除推出新一轮国际航线促销外，该航空公司还意外发布双倍定级积分或积分优惠。
这是今年第二次推出此类活动，但仅限于下周内预订、旅行日期为5月12日至8月31日之间的Qantas国内航班及跨塔斯曼海峡（trans-Tasman）航班。
此外，继上周的亚洲航线促销后，Qantas再度对国际网络中的更多座位降价。
从本周二起，飞往Johannesburg、Santiago、Vanuatu、New Caledonia、Samoa以及Norfolk Island的各舱位，共有超过25,000个座位降价销售。
Qantas表示，此次促销是全年推广活动的一部分，并非在旅游业低迷期特意推动远期预订。
Qantas Loyalty首席执行官Andrew Glance表示，近期促销带动国内和国际航线座位出现“极其强劲的认购”，也凸显出澳洲人对旅行持续增长的需求。
最新优惠包括：
飞往New Caledonia往返经济舱票价649元，飞往Johannesburg为1899元；
超级经济舱方面，飞往Santiago往返3199元，飞往Johannesburg为3999元。
Point Hacks的常旅客专家 Daniel Sciberras 指出，Qantas在上半年连推两次双倍定级积分优惠虽然少见，但并非没有先例。
他认为，这对有意升级会员等级、或希望在国内及跨塔斯曼海峡航线上多赚积分的乘客来说，是一个值得把握的机会。
“这与平时的双倍定级积分或积分优惠略有不同，因为它在航线上有一定的限制，而不是针对所有航线。”
Qantas近期宣布削减跨塔斯曼海峡航线约2%的座位运力，同时削减5%的国内运力，主要涉及部分偏远地区航线及高频次的城市间航线。
Daniel Sciberras分析称，考虑到燃油成本高昂，该航空公司可能正设法填满所有剩余座位。
“与一些长途航线相比，国内和跨塔斯曼海峡航线提供的积分和定级积分较少，但这些促销活动有助于保持常旅客的参与度，并将他们留在Qantas的生态系统中。”
来自The Champagne Mile的另一位专家 Adele Eliseo 则观察到，经中东前往欧洲的奖励机位目前非常充足。
“在平季和旺季能看到前往欧洲的奖励座位几乎是史无前例的，但我们在这些中东航线上确实看到了这种情况。”
她分析，生活成本压力可能促使不少人选择原地待命，前往昆州远北地区等国内度假目的地的人数也有所减少。
她提醒有意参与双倍定级积分或积分优惠的消费者，预订前务必先“算好账”。
“如果你不需要预订，或者或许并不需要那些定级积分，那么可能值得等待。否则，如果你发现这确实合算，即使比平时贵一点也是值得的，但这确实取决于个人情况。”
David Flynn 表示，常旅客应仔细权衡双倍定级积分是否能让自己升到理想等级。
“如果你已经锁定了明年的等级，但即使有了这些额外的定级积分也无法晋升到更高一级，那么存下额外的Qantas积分以便将来随时用于预订或升舱会更明智。”
他直言，成为“银卡半”或“金卡半”毫无意义，收集能用的Qantas积分远比攒下用不上的定级积分划算。
他还指出，在东岸各州首府与Perth或Auckland之间完成两次商务舱往返飞行，“就能让你从零起点几乎跃升至Qantas金卡会员，这正是开启休息室准入和免费高级经济舱座位等实用旅行福利的‘甜蜜点’”。
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A2婴儿奶粉验出毒素紧急召回！
业巨头 A2 Milk Company 爆出重大食品安全事件——其出口至美国的婴儿配方奶粉在额外检测中检出蜡样芽孢杆菌致吐毒素（cereulide），公司随即宣布紧急召回三个批次产品。消息一出，资本市场迅速反应，A2 股价在澳洲证券交易所暴跌 12%，从 7.27 澳元跳水至 6.49 澳元，市值蒸发数亿。
这次事件源于 A2 为符合新西兰食品监管机构的新指南而进行的额外检测。结果显示，面向 0 至 12 个月婴儿的 A2 Platinum Premium 奶粉中检出 cereulide——一种可在短时间内引发恶心、呕吐等症状的强效毒素。虽然多数病例会自行恢复，但婴儿因免疫系统尚未成熟，脱水风险更高。
此次召回涉及超过 16,428 罐奶粉，已通过 A2 官网、Amazon 和 Meijer 门店在美国售出。A2 强调，这批产品未在澳洲、新西兰、中国或其他市场销售，目前也未收到任何相关疾病或伤害报告。
A2 首席执行官 David Bortolussi 在致投资者声明中表示，产品安全是公司最高优先级，并向家长保证澳新及中国市场的奶粉产品不受影响。他强调此次事件属于“美国市场的孤立召回”。
被召回的批次包括：
- 批次号 2210269454，有效期 15/07/2026
- 批次号 2210324609，有效期 21/01/2027
- 批次号 2210321712，有效期 15/01/2027
官方建议消费者立即停止使用相关产品，可选择丢弃或退回购买地点办理退款。若婴儿出现呕吐、恶心等症状，应立即就医。
这起事件不仅引发市场震动，也再次敲响婴儿食品安全警钟。A2 未来如何修复品牌信任、稳定投资者情绪，将成为接下来数月的关键。
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Uber澳洲营收飙升至145亿元
巨额利润通过服务费转至海外
尽管深陷补缴数千万元工资税的法律诉讼，全球出行巨头Uber在澳洲的市场表现依然强劲。根据最新披露的数据，去年澳人在Uber平台上的支出激增20多亿元，总额达到145亿元。然而，由于该公司向其美国母公司拥有的其他关联实体支付了高达18.5亿澳元的所谓服务费，导致其最终账面利润大幅下滑，由此缴纳的本地企业所得税微乎其微。
这份向企业监管机构提交的2025日历年财报显示，澳人去年支付的145亿元涵盖了共享出行和餐饮配送等核心服务。虽然Uber在澳洲拥有超过10万名被划分为独立承包商而非正式员工的司机群体，但其正式员工仅有568人。在支付给司机和餐厅相关费用后，Uber在2025年录得21.23亿元的毛利润，高于上一年的19.81亿元。然而，由于庞大的「行政开支」，特别是支付给海外母公司的巨额服务费，其在澳洲净利润从2024年的2120万元降至870万元，缴纳的所得税仅为1558万元。
在财务数据之外，Uber正与新州政府就一笔8150万元的工资税争议展开博弈，这一案件的最终裁决可能为全澳各州立下先例。
尽管新州上诉法院去年推翻了此前有利于Uber的判决，裁定其有责任缴纳相关税款，但Uber已上诉至最高法院并表现出极强的信心。该公司在财报中并未为这笔潜在债务计提准备金，理由是管理层认为上诉必将获胜。
针对Uber这种乐观且强硬的态度，新州政府4日做出了严厉回应。新州金融厅长豪索斯（Courtney Houssos）的发言人强调，赚取数十亿利润跨国公司不应享有免费午餐，如果最高法院维持原判，政府期望Uber利用其巨额利润承担应尽的纳税义务，以资助新州家庭所依赖的基础服务。
Uber利润的高速增长也印证了其在与传统出租车行业竞争中的全面优势。 2024年，该公司曾同意支付2.718亿元以达成一项由8000多名出租车司机发起的集体诉讼和解，补偿他们因Uber早年进入澳洲市场而遭受的收入损失。
此外，在今年由伊朗战争引发的燃油危机背景下，Uber对其定价模型进行了重大调整，不成比例地提高了富裕地区的车费。目前，从悉尼或墨尔本市中心及富人区出发的行程费用，已比外郊同等距离和时长的行程高出多达39%。
面对各界对其财务表现的质疑，Uber发言人表示，平台为成千上万的澳人创造了灵活的收入机会，且大部分合作伙伴的收入都留在了本地经济中。
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