【文/观察者网 柳白】
据香港英文媒体《南华早报》报道，数名巴拿马议员组成的代表团抵达中国访问之际，巴拿马外交部长哈维尔·马丁内斯—阿查当地时间5月4日却跳了出来，无端炒作巴拿马籍商船遭遇监管一事，急迫喊话代表团向中国传达信息，称巴拿马法院相关裁决不应被当作施压本国商船队的工具。
报道称，随着一波“巴拿马籍船只被扣押”的情况持续升温且没有松动迹象，马丁内斯—阿查呼吁正在访问中国的巴反对派议员传达坚定信息以“捍卫国家主权”。
他当天表示，访华议员们应代表巴拿马向中方传达明确立场。“我只建议你们转达这一立场：巴拿马尊重中国，但巴拿马首先恪守本国宪法。因此，司法判决必须得到遵守，不能以此为借口对我国商船队实施任何形式的‘经济胁迫’。”
巴拿马外交部长哈维尔·马丁内斯—阿查
由7名议员组成的巴拿马代表团3日抵达中国，此行是巴国会巴中议会友好小组交流活动，行程计划至10日结束。
代表团负责人、巴拿马人民党议员帕齐·李表示，此行议员们将参观华为和广交会。她指出，“受益于经济崛起，中国已成为全球标杆，此次出访将（给巴拿马）带来多重利好。”
帕齐·李4日通过社交媒体表示，此行不能仅停留在拍照、录像，必须对国内民众给出答案。帕齐·李称，代表团7人中有4人来自巴拿马原住民自治区，如何消除“不平等”是此次访问的重点议题。
在与中国就运河问题争议不断之际，此次代表团访华遭到巴部分政客无端发难，比如有曾经窜访台湾地区的巴国会议员便拿“船只扣押”一事质疑此访合理性，还拿所谓的“自由”话题碰瓷中方。
独立候选人选举联盟“我们走”议员路易斯·杜克则强调，外交政策制定与执行属于行政部门权责。他补充道，只要本次出访不由国家出资且不会损害国家重大议题的后续投票，此行便无可非议。
此外，美国驻巴拿马大使也试图进一步挑唆中巴关系，甚至借《布达佩斯公约》抹黑华为、散布涉华谣言。中国驻巴拿马大使馆发言人5日表示，中方对此坚决反对，绝不接受。
“我们是一个自由且拥有主权的国家……我们想去哪里，就去哪里。”正在中国访问的巴拿马民主革命党议员哈伊罗·萨拉查4日公开对美方试图干涉巴拿马内政的行径表示不满，强调巴拿马的主权“不容动摇”。
巴拿马运河承载着全球5%的海运贸易量，运河入海口港口的管控权，也因此成为美国对华地缘博弈的矛盾焦点。
1997年，长和旗下的巴拿马港口公司拿到巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港25年的特许经营权，后获得续期。
然而，在美国总统特朗普施压下，巴拿马最高法院今年1月打着“违宪”的幌子，宣布授权巴拿马港口公司运营巴拿马港口码头的合同无效。
目前，长江和记实业已正式对巴拿马政府提起国际仲裁，索赔金额超20亿美元。长和表示，在近三十年港口码头运营期间，已投入超18亿美元用于基础设施建设与技术升级。业内专家预估，本次仲裁案件审理周期至少长达两年。
对华关系陷入低谷，巴拿马总统穆利诺4月30日在例行新闻发布会上称，巴拿马被卷入了中美两国的争端之中，但巴拿马与中国仍保持良好关系。与此同时，他仍试图为收回港口运营合同一事作出辩解，坚称“无意升级与中国之间的矛盾”。
“在某种程度上，我们就像潮水一样被美国和中国这两个大国之间的问题所推动。”他说。
早在上个月，美国联邦海事委员会（FMC）不断炒作称，正密切关注中国境内巴拿马籍船只被扣留数量激增的现象，并炒作渲染这一激增幅度“已超出了历史常态”。巴拿马拥有全球规模顶尖的船舶注册体系，在册挂旗船舶超8000艘。据称，中方本次管控措施并未没收船只与货物，主要表现为航行延误、额外查验以及港口监管部门的强化审查。
美国国务卿鲁比奥紧随其后污蔑称，“中国最近针对悬挂巴拿马国旗的船只采取的行动，引发了人们对利用经济手段破坏巴拿马法治的严重担忧”。
4月末，美国又牵头挑动部分拉美国家就巴拿马运河问题发布联合声明，声称中方相关举措对所有相关国家“构成威胁”。
“将港口问题泛政治化、泛安全化的是美国；惺惺作态，四处造谣抹黑的还是美国。”中国外交部发言人林剑此前强调，中方的主管部门依法依规对船舶进行正常的检查，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚定维护中方的正当权益。中方也奉劝有关国家，不要被别有用心的势力蒙蔽和利用。
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