IT之家5月6日消息，宝马 Z4的旅程，即将走到尽头。欧洲市场车型已在3月完成生产，4月麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂又为美国市场生产了最后一批 Z4。
宝马早在2025年11月就确认 G29代 Z4即将停产，由 Final Edition 车型拉开告别序幕。
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而据外媒 BMW Blog 今晚报道，从2026年第一季度销量看，Z4在退场前反而迎来一波需求回升。今年 Q1宝马交付 2555辆 Z4，同比增长4.9%。不过，Z4仍是宝马阵容中销量第二低的车型，只高于 XM。XM 第一季度交付1458辆，同比下滑17.6%。
Z4本就是一款主要面向爱好者的小众车型，从来不是走量产品。这一代 Z4于2018年底推出，上市后的第一个完整年份表现最好。IT之家获悉，该车 2019年交付15827辆，之后销量一路走低，2020年为14982辆，2021年为14778辆，2022年为12029辆，2023年为10957辆，2024年为10482辆，2025年降至9744辆。
宝马当前的重点是扩充 Neue Klasse 阵容，到2027年底前计划推出约40款下一代车型或大改款车型。后续产品预计包括 i1掀背车、i2轿车，以及一款可能采用硬派风格的 SUV。不过，无论是燃油还是纯电，带 Z 标识的敞篷小跑车短期内大概率不会回归。
宝马并没有放弃双门车。此前已有消息称，现款2系双门轿跑、4系双门轿跑和4系敞篷车预计会生产到2029年。更远一点看，接近慕尼黑方面的消息人士称，代号“NA2”的 i4 Coupe 已经获批。
报道称虽然 Z4的生产已经结束，但现有库存预计还能够支撑一段时间的销售。因此，在2026年剩余三个季度的销量榜上，Z4仍会继续出现。
