来源：市场资讯
（来源：电动内参）
吉利官宣，领克10 将于5月正式上市。此前的5月5日，领克10首台量产车下线。已经开启预售，预售价20.99万元起，正式上市价应该还会降1-2万左右。
整体还是延续了The Next Day家族语言，造型简洁又有辨识度，一台长 5 米、轴距 3 米的标准 C 级车，低趴的超跑姿态很养眼。
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车内12.3英寸仪表配15.4英寸悬浮大屏，视线很舒服。还是熟悉的 Flyme Auto 车机，芯片是高通8295，操作流畅，不再像以前那样卡顿。坐起来也很舒服。前排用了双层夹胶玻璃，噪音小。四个座位都有通风、加热和按摩，后排也不憋屈。
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全系是标配了激光雷达，+Orin-Y的千里浩瀚H5方案。高配上了英伟达Thor U芯片，算力700TOPS，能跑城市和高速领航。20多万给这配置，诚意很足。
新车搭载最新900V神盾金砖电池，从10%充到80%只要5分32秒，比比亚迪闪充还快了半分钟。大概是快充桩上每秒能加2公里续航。后驱版有两个续航版本，续航最高能顶到 816 公里。四驱性能版零百加速仅 3.2 秒，动力强劲。
全系标配了CCD电控减振系统和智能魔毯悬架。在弯道，侧倾控制得非常稳，转向响应也是很灵敏。
顺便说一句，新车没有盲目跟风，不上大屏、不堆冰箱、不加豪华沙发，一直守着领克骨子里的运动风格。钱都花在了实在的地方：快充、底盘、安全。
在现在大家都长得差不多的年代，这样有自己味道的车，还是难得。4月，领克品牌销量22755辆。
