极目新闻记者 杨琛源
5月6日，武汉的吴女士反映，4月20日，她因手机缺电在天河机场租用了杭州小电科技股份有限公司（以下简称“小电科技”）的小电充电宝，使用约1小时后归还。几天后，她收到149元的扣费通知，随即与小电科技的客服人员联系退款，但对方至今尚未退费。新浪黑猫投诉平台显示，消费者涉及小电科技“充电宝”退费等的投诉量超过了5万件。
吴女士介绍，4月20日晚，她在天河机场T3航站楼2楼到达大厅的小电充电宝租借点，租用一个充电宝给手机充电。约1小时后，她将充电宝归还到租借点，插入了卡口中。4月24日，她收到小电科技的扣费信息，显示其租借充电宝的时间长为3天7小时56分，费用为149元。随即，她拨打客服电话质疑，对方回复需要她到当时的租借点，并确定具体归还的卡口后才能帮助核查。
“149元的不明收费，要处理还得回到机场，我从市区往返机场的交通和时间成本远远要超过149元。”吴女士说，这个处理要求有点不合理。5月4日，她从城区再次来到机场，并找到了当时租用小电充电宝的租借点。但与小电科技客服人员联系时，对方又要求她确认当时扫码租借卡口的“二维码”才能核查。因时间过去较久，吴女士无法确认准确的租用卡口，遂拍下了4张卡口图片（含二维码），但客服人员依然拒绝核查。
吴女士认为，扣款单上能够具体显示交易订单号，且租借点只有4个卡口，复核并非难事，对方在刁难自己。
5月6日下午，极目新闻记者陪同吴女士拨打了小电科技的客服电话。客服人员确认吴女士订单信息后介绍，经特殊申请，若在6月5日前，她能够证实充电宝已经归还，可按实际使用时长计算费用。不过，她仍要确认归还充电宝的准确窗口（卡口），他们才能得以复核。
在黑猫投诉维权平台上，小电科技的投诉量呈现日益增长的态势。截至2026年5月6日，用户对小电科技的投诉量高达54414件，投诉内容包括“乱扣费（归还后仍在计费）”“收费高”“充电宝故障”等。
据了解，杭州小电科技股份有限公司（以上简称“小电科技”）于2016年成立，主营共享充电业务，还拓展了共享储物柜、智能出行、智慧能源等多元服务，线下网络覆盖2700余座县级以上城市，用户超4.5亿。作为共享充电宝领域曾风光无限的“三电一兽”头部玩家之一，小电科技早年备受资本追捧，腾讯、红杉等明星资本均为其投资方。2020年，小电科技率先冲击“共享充电宝第一股”，进入创业板上市辅导阶段。然而，辅导不到一年小电科技便转道赴港上市，彼时竞争对手怪兽充电已抢先登陆纳斯达克，摘得“共享充电宝第一股”称号。据披露，2024年，小电科技营收4.56亿元，归母净利润8158万元，较2020年巅峰时期的营收19.11亿元已大幅缩水。
如今，共享充电宝行业已步入相对成熟阶段，行业面临业务结构单一、点位扩张成本高企、盈利模式持续承压等普遍问题。对此，业内人士表示，对于充电宝企业来说，只有不断地寻找新的业务突破困境，找到清晰的商业模式，提升消费者的好感度和体验感，企业才能够越走越远。
（来源：极目新闻）
