你敢信吗？美国二十个州的空军将官居然集体签字给国会递了联名信，这事在美国军界简直是活久见。这不是啥内部派系斗争，这帮人把话摆到台面上，再砍新机采购就真打不赢中国了。
带头公开发声的爱达荷州空军国民警卫队司令说了大实话，现在天天把这些老飞机拉出去支撑中东任务，再熬几年都要散架了。现在国民警卫队有十三个F-16中队，从上到下没人知道啥时候能换装新机。这批F-16大多是上世纪八九十年代下线的，机龄全都超过三十五年，找零件越来越难，维护费一年比一年离谱。
将军们开出来的采购最低要求，是一年买48架F-35加24架F-15EX，加起来刚好七十二架。就这个最低线，放美国空军近三十年里，都是碰不着的历史天花板，过去三十年美国从来没在一个财年买过这么多新战机。
更有意思的是，联名信递出去的时候，国会刚批完二十六财年的战机采购预算，只给了二十四架F-35的钱。往前数，上一年是四十二架，再上一年是四十八架，三年砍了一半，还在往下跌，换谁能不急。
美国军事媒体直接炸锅，不少分析说这是冷战结束后，美国战术空军发出的最明确的危机信号。这帮将军也没绕弯子，直接说压力全来自中国歼-35的量产节奏。
沈飞去年刚投用新的总装厂房，面积差不多二十七万平方米，上的是业内最先进的脉动生产线，飞机像汽车流水线一样挨个往下走。这套流程下来，歼-35的总装时间压到了三天以内，今年年初还有人拍到两架刚喷完底漆的歼-35同时试飞，明摆着批量交付已经进入正轨。
不光产能追不上，技术层面美国也掉了链子。去年九月中国官方放出消息，福建舰已经完成电磁弹射测试，歼-15T、歼-35、空警-600三种机型全都弹射成功，全部安全降落。这事出来大伙都转头去看美国的福特号航母，福特号2017年就服役了，是美国第一艘装电磁弹射的航母，到现在连稳定弹射F-35C都做不到，故障率比设计要求差了快二十倍。
等于说中国已经成了全球第一个用电磁弹射器弹射五代隐身战机的国家，美国这个先行者还在围着弹射器修修补补呢。雪上加霜的是，现在洛克希德·马丁交付的新批次F-35，机头雷达位置居然塞的是配重块，就是一块铁，用来平衡飞机重心。
为啥没雷达？因为新型雷达用的氮化镓芯片，核心原材料是镓，全球九成以上的精炼镓产能都在中国，中国从去年开始管控镓的出口，美国军方自己承认储备早就耗尽了。现在只能拆废旧电子产品回收凑数，缺口还是补不上，受影响的F-35超过一百架，这批飞机能飞但没法独立作战，只能靠数据链蹭别的飞机的传感器用，这个状态还要持续到今年下半年，全状态雷达升级要等到2030年代中期。
很多人第一反应，美国那么有钱，直接加钱不就行了？哪有这么简单。今年美国国防预算都破一万亿美元了，是历史最高峰值，可钱早就被各个大项目分完了。B-21新项目拿走一百多亿，洲际导弹升级吞了四十多亿，新六代机研发又拿走三十五亿出头，这些项目政治优先级都比战术战斗机高，新机采购的份额就被挤到了角落。这帮将军联名上书，说白了就是跟内部抢预算呢。
比预算缺口更头疼的是产业基础，中国能做到三天一架歼-35，背后是一整套跑通的民用产业链托着。5G基站大规模建设把氮化镓芯片的成本降到原来的十分之一，规模效应直接反哺了军用雷达。新能源汽车攒下来的储能技术，转过来就能支撑电磁弹射系统，高铁的电控经验，和舰载弹射的技术底层有大半重叠。
这些东西不是砸钱就能复制的，是攒了二十年才跑出来的产业厚度。美国这边呢，精炼镓的能力1987年之后就剩不下多少了，矿石挖出来都要送到中国提炼，造船产能比上世纪五十年代跌了八成多。飞机零件七成多依赖单一供应商，其中不少公司早就倒闭或者转行，这是四十年金融化外包制造业留下的结构性烂摊子，不是一道行政令就能扭转的。
现在五代机的缺口还没填上，六代机的差距又在成型。中国的歼-36今年年初已经有第四架原型机升空试飞了，几乎每隔几个月就有新进展。美国那边，波音拿到了六代机合同，飞机编号是F-47，计划2028年首飞，到目前为止，能看到的只有渲染图和官方声明。
所以说，这帮将军递的哪只是一份采购申请，分明是给美国军工体系递了一张体检报告。它说的不只是我们买的战机不够多，更是我们这台造装备的机器，已经跑不出以前的速度了。至于怎么修这台机器，国会山的一封联名信解决不了问题，需要补的功课，远比七十二架战斗机要多得多。
参考资料：环球时报 美空军将领联名呼吁增加战机采购应对中国军力发展
