最新消息
成渝中线高铁
近期又迎来了重大进展
预计2027年底成渝中线高铁将建成通车
届时从成都至重庆将实现50分钟通达
沪渝蓉沿江高铁项目也有新进展
等建成通车之后
上海到成都缩减至6个多小时
具体详情如下
成渝中线高铁
01
最新进展
成渝中线高铁通信、信号、电力及牵引供电工程已全面进入施工攻坚阶段。
目前，全线所有强电房屋主体结构已全部封顶，正转入室内外装饰装修施工；
接触网支柱组立、附加线架设、腕臂安装及电力变电设备安装调试等工序有序推进，为项目后续联调联试筑牢坚实基础。
成都站改建工程整体施工进度超72%。截至目前，项目已完成承轨层浇筑，站房钢结构屋面施工与装饰装修全面并行推进，站场轨道及站台施工有序展开，牵引变电所等关键配套设施顺利封顶。
02
线路规划
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。
△图据西南铁路
03
站点设置
全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。
04
设计时速
成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。
05
预计建成时间
成渝中线高铁预计2027年年底具备通车条件。
06
预计乘车时间
项目建成后，成渝地区路网结构将更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，届时，从成都到终点重庆北站的通勤时间将缩短至大约50分钟。
07
建设意义
成渝中线高铁项目建成开通后，将与已运营的西安至成都高速铁路、郑州至重庆高速铁路，以及在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高速铁路等线路连通，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。
图源：成都本地宝波比
沪渝蓉沿江高铁
01
最新进展
宜涪高铁已全面进入主体施工集中攻坚阶段。全长847.9米的龙河特大桥正进行墩身施工，桩基工程已完成近50%。
宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站。
图源：西南铁路（下同）
02
途经地区
“十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道纳入109项重大工程项目，它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市。
03
预计建成时间
线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。
04
预计乘车时长
沪渝蓉高铁建成后，上海至成都的运营里程预计将缩短为1875千米，旅行时间将缩减至6.7小时。
05
建设意义
建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。
沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行。
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▌来源：西南铁路、成都发布、成都本地宝综合
▌编辑：芃芜（张茂芳）
