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（来源：电动内参）
入职3年带动销量暴涨，车圈“铁娘子”小鹏公司总裁王凤英，最近终于写进了小鹏汽车的股东名单。
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小鹏2025年年报显示，到2026年3月31日，她持有公司165万股，占总股本的0.1%。按5月8日的股价算，这批股票价值大约8600万左右。
她在2023年加入小鹏，加入小鹏才两个月的时候，公司就批准了这份激励。条件是，她需要在小鹏干满三年才能全部拿到。今年3月，三年期满，股票正式解禁，她也顺理成章成了公司股东。
除了股票，她还有年薪，虽然年报没有单独列出，参考2024年小鹏薪酬最高的5位非董事高管，总薪酬达1.07亿元，最高的有4450万至4550万元，由此推断，王凤英的年薪大概率也在千万级别。
有意思的是，她在长城汽车干了将近31年，是仅次于老板魏建军的二号人物。公开资料显示，个人持股始终为零，直至辞去长城高管前一个月才通过二级市场自掏腰包购入长城汽车港股股份。目前是亏损。
有时候，选对平台比埋头苦干更重要。到小鹏才两个月，就拿到了价值几千万的股权承诺。
其实，小鹏汽车曾走过一段很难的路。它本来是新势力里的领头羊，后来一度掉到了末尾。尤其是2023年，全年亏了103.8亿元，比前一年多亏了25%。就在这个节骨眼上，何小鹏请来了王凤英。
这位被称为“铁娘子”的人一上任，就开始从小处到大处狠抓成本。员工出差怎么花钱、广告营销花多少，每一笔都要管。就连何小鹏自己的开支，也被她盯得很紧。除了省钱，她还不断调整中高层团队。何小鹏自己说过，上市公司的财报上曾经列了12个高管，到后来只剩下2个还在原来的位置上。
经过这一番大改革，小鹏汽车像重新活了过来，销量彻底起飞。
