五一假期期间，美国媒体，报道了我国运20B大型运输机的批量生产和装备。在美国媒体的评价中，运20B属于全球量产的大型运输机中，运载能力最强、装备数量最多的型号。那么，这一评价，是否客观呢？今天，我们就聊聊运20B的装备定位。
俄罗斯伊尔76系列运输机
首先，我们聊聊世界大型运输机的发展。截止目前，世界上的大型运输机，其实大体上只有美国、中国、俄罗斯三家。欧洲、日本以生产战术运输机为主，例如欧洲的A400M、日本的C-2等等。2025年，我国的新一代战术运输机，成功首飞。在很多方面，类似于缩小版的A400M。至于大型运输机，出现了中美俄三足鼎立的局面。
按照公开报道，美军拥有200余架C17系列大型运输机，属于美军战略机动投送的主力。C17运输机，也是全球最大的大型运输机型号，最大起飞重量260多吨，最大运载能力77吨。采用了4台F117-PW-100系列发动机，单台最大推力接近18吨。但是，2015年，C17系列运输机，全面停产。
当年进口的伊尔76运输机
结果，到了2025年，美军发现自己的大型运输机数量不够，开始幻想重新复产C17系列运输机。问题是生产线体系已经拆毁，重新组建，需要耗费大量的人力物力，而且短时间内不可能。所以说，C17运载能力最强，但是已经进入了存量时代，已经停产。
接下来是俄罗斯的伊尔76系列运输机，不得不说，在我国缺乏大型运输机的时代，陆续从俄罗斯进口了30多架伊尔76系列运输机，截止2015年之前，伊尔76系列运输机，仍然是解放军部队远距离重型装备投送的唯一型号。伊尔76MD-90A，属于伊尔76家族的最新型号，最大起飞重量210—220吨，最大运载能力60吨，采用了4台PS-90A-76系列发动机。
C17大型运输机
伊尔76系列运输机，目前仍在生产，不过，年产量相比中国的运20家族，差得远。2016年，中国运20大型运输机定型，开始批量生产。由于国产大型涡扇发动机，性能不成熟。运20系列运输机的前期批次，普遍使用俄制D30或者国产涡扇18系列发动机。由于发动机的推力不足，运20的框架、空间和运输潜力，无法全面发挥。
美国C17编队
2020年之后，采用4台涡扇20发动机的运20B，公开亮相，并且批量生产、服役。按照公开介绍，运20B大型运输机，最大起飞重量220多吨，最大运载能力66吨。运20B大型运输机，数量进一步增加以后，我国正在运20B的载体基础上，进一步发展各个版本的特种机，例如加油机、预警机或者其他机型。
运20B运输机编队
美国媒体，最近几天，盛赞运20B，属于世界上量产大型运输机中，运载能力最强的型号。同时，鉴于解放军部队战略机动投送、运输的需要，也是装备数量最多的机型。美军装备了大约200多架C17系列运输机，解放军部队会装备多少架运20系列运输机，大家可以自己推测一下。当然，也包括了之前的运20A，并不都是运20B。
运20B大型运输机
请注意，我国在大型运输机领域，拥有绝对的优势，并不代表万事大吉。美国、俄罗斯，还有自己的战略运输机集群，例如美国的C-5M、俄罗斯的安124等等。最大运载能力都在100吨以上、最大起飞重量都在400吨以上，对于我国来说，发展国产战略运输机，也就是传说中的“运40”项目，属于未来发展的重点。尤其是运30出现以后，运40的重要性，迫在眉睫。
运40设想图
关于我国各个机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
