今日，乘联分会正式发布2026年4月全国乘用车市场分析报告，小米汽车的实际交付成绩意外“藏不住”，其36702辆的零售量远超官方此前披露的“突破3万辆”，这般亮眼表现，不禁让人感叹：雷军还是太低调了！
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据悉，小米汽车官方此前仅低调通报4月交付量突破3万辆，而乘联会的统计数据则揭开了其真实实力——单月零售36702辆，成功跻身国内新能源乘用车零售榜单前五，仅次于比亚迪、吉利、长安和零跑，在激烈的头部竞争中展现出迅猛的增长势头。
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其中，小米SU7作为主力车型，贡献了26826辆的交付量，成为拉动销量的核心力量，占比高达87%，印证了这款车型的市场认可度。
要知道，4月国内车市整体承压，呈现总量下滑、结构分化的特征。当月全国乘用车零售138.4万辆，同比下降21.5%；新能源乘用车零售84.9万辆，同比也下降6.8%，整个市场处于存量竞争的调整阶段。但在此背景下，小米汽车逆势突围，不仅交付量远超官方预期，还凭借这一成绩站稳新势力第 一梯队，甚至有网友预测，若产能跟上，小米5月交付量有望突破4万辆。
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据前几日小米官方公布，目前其汽车锁单量已超过80000辆，而累计交付量仅3.5万辆，订单数远大于产能，也意味着小米汽车的市场需求仍在持续释放。此外，4月国内新能源乘用车渗透率达61.4%，同比提升9.7个百分点，新能源消费的大趋势的为小米汽车提供了良好的市场环境。随着产能逐步释放，小米汽车有望在后续持续发力，向新能源新势力销量第二的目标迈进，续写逆势增长的亮眼表现。
