那年2014，我在沈海高速上开着刚提的马自达6，2.0排量手动挡，新车手感正带劲，就想试试能跑到多快，说明书上说这手动版顶多211公里每小时，自动挡才201，结果我脚下油门轻轻一松手，速度表刷刷就上197公里每小时，车子往前猛冲，那种推背感从后背直往脑门顶，特别过瘾，之前开到170，180的时候还没这么猛，过了这个数反而劲头更大了，我当时就觉得，211公里绝对稳稳的，胆子再大点踩狠了，估计能破220去，完全没压力，马自达6这车发动机设计就是气缸粗，连杆短的那种，特别爱拉高转速，转得越快，马力越足，后半段加速才真正发力，我开着它在高速直道上，风呼呼从窗边刮过，车身稳得一批，没一点飘，挡位手动自己挂，六挡顶到底，发动机嗡嗡吼着不肯停，197那会儿转速眼看要红线了，还在往前拱，我心想这车底子真硬，厂家标211准是保守了，实际潜力大多了，以前听朋友聊过马自达的转子引擎啥的，但这台直四就够野，日常开市区也丝滑，油耗不高，高速度拉开才见真章，那天高速车少，天又晴，我挑了个长直道，从120起步，油门半踩就到160，轻点再加，170轻松，推背感隐隐来了，180稳住不抖，再来一脚，190眼看就到，197卡在那，转速高得吓人，车灯后视镜里没尾巴追，我松了点油稳住，脑子里全是这车能干啥，回去后还跟哥们吹，告诉他们手动马六别小看，新车状态下就这样猛，老了也行，关键是发动机调校牛，转速拉到6000以上，马力全抖出来了，气缸大吸气猛，连杆短响应快，整个动力链条顺溜，以前开日产什么的，拉到顶就蔫，这车不一样，越追越勇，那次测速让我对马六印象深，高速上超车如喝水，197的推背到现在想起来还肾上腺素飙，说明书数据只是参考，敢踩才能见极限，我后来还试过几次，基本都接近200稳，路面好点更高，发动机热机后更给力，冷车起步稍慢点，但拉开就追平，变速箱咬合紧，手排乐趣多，脚感清晰，刹车也灵，整体平衡，难怪马自达卖点就这，日常代步高速两开花，不矫情，纯爷们车，那天沈海高速车流稀，下午时分，我从服务区上道，挑中间车道，仪表亮堂，巡航先设150，热热身，然后关掉巡航，手动模式，油门试探，车头微微抬，速度小跳，160锁死，推背隐现，心跳加速，170数字亮起，风噪大起来，180稳，路面纹理从脚底传上来，没虚，油门再探，190刷出，197顶住，转速表针抖向红区，推背感像有人从后推车，胸闷气爽，我赶紧收油，稳在190滑行，笑出声，这车真行，厂家数据信一半，实际踩出来才知道，气缸粗劲头足，连杆短爆发快，高转设计让它后期无敌，低速扭矩够用，但高速度专杀，换别人车早趴窝了，马六硬扛，底盘调得贴地，轮胎抓牢，那次之后我更爱高速自驾，挑直道玩这套，每次都197起步信步，超211？
时间问题，敢踩就行，新车皮实，保养好长跑无忧。
