上一期我们对比了中日双方现有护卫舰部队的总体数量，单纯看数量我们优势确实很大，大家可能会想马上就问的就是性能到底如何？
特别是面对日本海上自卫队最新锐的，那么从下水服役时间最近，2022年刚刚它的首舰和二号舰就是"最上"号和"熊野"号，性能跟我们的主力054A包括新的054B相比，到底性能如何？那么今天我们就给大家对比一下作战性能。
对比之前，我们首先给大家简要介绍一下"最上"级。前不久有一个新闻可能也吸引大家眼球，它的"最上"级准确的说是"最上"级的升级版改进型，要出口澳大利亚。
"最上"级护卫舰确实在日本海上自卫队是最新入列服役的一型主力战舰，虽然它的定位不是DD，当然也不是DDH、DDJ了，而是FFM，那就是护卫舰给它这么一个定位。
这个船是2019年才开工建造的，2022年的3月份4月份，二号舰和一号舰，二号舰"熊野"号反倒早了一个月，然后一号舰就是首舰"最上"号先后入列服役。
到目前为止一共下水10条，入列服役8条，它整个的建造计划目前看现有计划是12条。
它的性能大概是这个样子：标准排水量3900吨，满载排水量5500吨，大概略大于我们的054A，相当于054B满载排水量5500吨，这是说的基本型。
动力装置它是采取柴燃联合动力，有一台燃气轮机，另外还有两台德制的柴油机，所以我们讲柴燃联合动力，既能保证战时的高速性，那么又能保持平时的巡航这样一个能力。
最大航速是30节，经济航速的续航能力大概是5500海里以上，就接近1万公里了，这个续航力是相当了得的，确实准备远海使用长期使用，确实考虑续航能力那是相当了得的。
再下来它的火力，那么我们先说这些标配的：一门127毫米美制MK-45舰炮，另外两座4联装的反舰导弹发射装置，目前装的最新的是17型亚音速的反舰导弹，一共带8枚。另外还有标配的两座三联装的324毫米的反潜鱼雷发射装置，另外作为防空，有一座十一联装的备弹11枚的"海拉姆"。
垂发呢？没有。基本型的"最上"级导弹护卫舰它目前前6条按标准来，设计上就没有垂发，没坑，但是它预留了两组8单元，换言之两组8单元马克-41垂直发射装置，这个位置它预留出来了。
从7号舰开始，现在不是一共才入列8条吗？7号舰8号舰装了两组8单元，一共是16坑的垂发马克-41。注意只有7号舰和8号舰有，后续我估计9号舰、10号舰、11号舰、12号舰很可能也有，但是前6条真没有。换言之前6条的"最上"级导弹护卫舰出来，如果考虑防空的话，远程的"标准"没有，想都不要想，中程的"超级海麻雀"也没有。
大家说靠啥？"海拉姆"，一共备弹11枚，目前它的防空能力近乎于裸奔，近乎于裸奔，这就是我们讲的最上级基本型。那还有升级版吗？有。其实还没有跟澳大利亚谈之前，2023年它在印度的太平洋防务博览会上，日本的厂家三菱重工就展出了"最上"级护卫舰的一种升级版，它当时叫做"防空"型的最上级护卫舰。
吨位排水量标排满排各放大了1000吨左右，垂直发射装置这就不是空的了，不是预留了，直接32单元32坑的马克-41垂直发射装置，标配的就是"阿斯洛克"反潜导弹和"超级海麻雀"的中程防空导弹。后来实际上出口澳大利亚的型号，基本上就是我们刚才讲他展出的升级版的"最上"级。
所以那么目前跟澳大利亚签的是11条，前3条在日本造，后8条技术转移到澳大利亚去造，这就是日本海自的最上级导弹护卫舰。那么拿来跟我们对比的，特别是跟我们的054A、054B来对比的，只能是"最上"级的基本型。
双方对比一下能力到底如何？我觉得毕竟我们是两种型号，而且差别还比较大，我们以054A为主，毕竟我们现有46条、未来50条，主力是054A。那么跟我们的054A相比，最上级的优势有哪些呢？三条：一、颜值高；二、吨位大；三、动力强。
首先颜值高，老实讲这是我觉得日本目前"最上"级护卫舰最大的亮点。
大家都知道我是典型外貌协会的，我记得当年在珠海航展的时候，我们圈内中航工业的一位老哥曾经讲过一句话，外貌协会是有道理的，好看的飞机一定是能打的，换言之能打的飞机一定是好看的飞机。
其实放到船也一样，毕竟我们的审美已经被现有的作战需求已经规范过了。比如巨舰大炮时代，大家都觉得战列舰很漂亮，因为那是大舰巨炮时代。而现在我们看船，什么叫好看？什么叫颜值高？隐形。上层建筑倾角内收，不能有枝枝杈杈的，必须是一体化的设计，一体化的桅杆，必须这种设计，外表看起来很光溜才可以。
从这个角度来讲，"最上"级护卫舰我可以讲在日本海自来讲，如果从隐形的角度来讲，外貌协会的角度来讲，绝对堪称颜值担当。
不信你去把日本海自所有的船现有的舰艇你拉出来看看，包括它六七千吨的通用驱逐舰，包括万吨以上的大舰，没有一型采取了隐形化的设计，只有"最上"级。
换言之"最上"级是日本海自的第一型完全从设计之初就采取了隐形设计的这样一个尝试的这样一个舰型。
所以你看"最上"级它整个外形，水线以上特别是甲板以上，全部是采取内倾，那个角度是往内倾的，光滑过渡这么样的设计。上层建筑之上，雷达天线你看不到"伯克"级那种枝枝杈杈那种外形，没有了，全部是外表非常光滑。尤其是头上顶一根杆子，这个不是二杆子是一杆子，人说印度海军的驱逐舰的头上顶个球，日本的"最上"级的头上顶一根杆子。
这一根就是它的综合桅杆，所有的雷达、通信、电子战，你的天线全部集成在综合桅杆之内，外表看起来非常光滑，换言之雷达反射面积非常之小。另外它的上层建筑越往上越是大量采用复合材料，吸收雷达波，确实成本高，但它确实吸波效果好。所以综合之下，"最上"级护卫舰的隐形能力或者说雷达反射面积，从这个角度来看，一定是现有日本海自中最好的，甚至是独一无二的。
反正其他我没有看到，那么在日本海自是最好的，跟我们相比不客气的讲，略好于我们的054A，跟054B相比，应该说也是多承不让。毕竟054A导弹护卫舰大家知道，在中国海军来讲，那也是最早采用隐形化设计的一个舰种，最早的尝试，当年也是让我们觉得眼前一亮。但毕竟廉颇老矣，到现在20多年了，你还指望它的颜值能跟现在刚出来的最新的设计去正面对比吗？肯定它是有差距的。
所以从隐形这个角度来讲，外形设计来讲，这个日本的"最上"级是占有一定的优势的。它不光是外形酷，它打仗的时候，同等条件下如果1:1的PK，它的雷达反射面积比你小，那很有可能同等雷达它可能实现先敌发现。
另外两条：吨位略大、动力略强，大家也好理解了。
毕竟我们的054A导弹护卫舰，标排是3600吨，满排也就是4100吨到4200吨，不同的改进型我们有很多批次。而日本的最上级比我们大概大了1000吨左右，吨位更大，也就意味着它的负载能力更强，其他方面都可能会提供更好的这样一个支撑。
当然第三个优势动力强，它是柴燃联合动力，两台德制的柴油机，还有一台燃气轮机，柴燃联合动力，这个较之我们的054A可能说是一个最大的优势了。
毕竟我们的054A导弹护卫舰还是柴油机作为主要动力，没有配燃气轮机，我们有我们的考虑，包括成本，包括其他各方面的考虑。
但是单从动力来讲，我们是柴油机，人家是柴燃联合动力，那么柴油机低速巡航，经济性能很好，但是燃气轮机虽然耗油，但它高速的时候作战的时候加速的时候，它的优势更大。那么这一点应该说是它的优势，也是我们的短板。
相比之下，我们的054A导弹护卫舰包括后续054A导弹护卫舰，难道就没有我们独特的优势吗？当然不是，我们也有我们自己的优势，是哪些？下期来继续再聊。
