按道理，这样的国事访问，总统身边跟着的应该是国务卿、国防部长这些核心政府官员，然后是各个部门的负责人。结果这次特朗普走下舷梯，大家第一眼看到的除了几个熟面孔的政客，居然还有马斯克。他挤在队伍最前面，比很多内阁部长的位置都靠前，手里还拿着个小本子，看起来比谁都认真。
不止马斯克，这次特朗普的随行团队特别有意思。之前在阿拉斯加接上了英伟达的黄仁勋，现在又有马斯克，还有波音的CEO、苹果的高管，几乎把美国半个科技圈和制造业的大佬都带来了。反倒是那些天天在电视上喊口号的传统政客，这次来的不多，来了也都站在后面。
很多人可能会问，马斯克一个开公司的，凭什么能跟着总统来参加国事访问，还站这么靠前？其实答案很简单，他现在的分量，比很多美国政府官员都重。对特朗普来说，马斯克能给他带来的实际利益，比十个只会喊口号的政客都多。
先说说马斯克和中国的关系有多深。当年特斯拉快破产的时候，是中国给了他机会，在上海建了超级工厂。从工厂动工到第一辆车下线，只用了不到一年的时间，创造了全世界的奇迹。现在上海超级工厂占了特斯拉全球产量的一半以上，不仅供应中国市场，还出口到全世界。可以说，没有中国，就没有今天的特斯拉，也没有今天的世界首富马斯克。
除了特斯拉，马斯克还有很多业务想进入中国市场。他的储能业务、星链的民用部分，还有未来的机器人产业，都离不开中国这个最大的市场和最完整的供应链。这次跟着特朗普来，他就是想借着这个机会，和中国谈更多的合作，扩大自己的生意。
特朗普之所以愿意带他来，也是有自己的算盘。现在离中期选举只有半年，特朗普的支持率一直不稳。这些美国大企业的老板，每年都会给他捐大量的政治献金，是他最重要的金主。要是他们在中国赚不到钱，肯定不会再支持特朗普。而且，这些企业能在中国赚钱，就能给美国创造更多的就业岗位，降低国内的通胀，这都是特朗普竞选时最重要的筹码。
其实这也反映了现在中美关系的一个变化。以前大家谈中美关系，总觉得都是政治和安全问题。现在不一样了，经济和产业合作才是最核心的议题。双方都明白，脱钩对谁都没有好处。美国的企业离不开中国的市场和供应链，中国也需要和美国的企业合作，学习先进的技术和管理经验。
对我们普通人来说，这些大佬来中国谈合作，其实也是好事。如果特斯拉能扩大在中国的投资，以后我们买特斯拉的车可能会更便宜；如果英伟达能放松芯片管制，我们买电脑、手机也能更实惠。有竞争才有进步，最终受益的还是消费者。
大家觉得马斯克这次来中国，最想谈的是什么合作？特斯拉会不会在中国推出更便宜的车型？特朗普带这么多企业家来，能不能谈成一些实实在在的成果？
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