江苏丹阳的何先生攒了多年的钱，心心念念想买一辆迈巴赫480。当地4S店没有现车，他特意跑到浙江义乌，在当地一家经销商看中了一辆。验车、付款，4S店还专门做了PDI检查，当场拍胸脯保证没问题。拿到钥匙那天，何先生心里踏实得很。
为了让新车"体面"地回家，他没舍得自己开，花了几千块叫了专业拖车，从义乌一路运回丹阳。路上反复叮嘱司机小心点，160万的车，轮子都没沾过地。两天后，车安全到家，何先生去取车，想着先去加个油，好好感受一下这辆梦寐以求的豪车。
结果没开出去，先栽在了车门上。驾驶室右后门的电吸门，轻轻推根本关不上，关上之后还留着一道肉眼可见的缝，使劲摔才能勉强关严，这哪是160万的豪车该有的状态。
何先生随即联系了检测机构，报告白纸黑字写得清楚：车门锁功能故障，属于电气故障，并非人为损坏。车还没开过，拖车运回来的，故障究竟从哪儿来的？
何先生二话不说，又贴了一笔拖车费，把车送回义乌，要求退换新车或者全额退款。
4S店店长的态度让他彻底寒了心。对方搬出PDI检查记录，说提车前做了两次检测，结果都是正常的，故障肯定是提车以后才发生的，店里没有责任，最多免费修。
何先生当场就急了："我压根没开过，全程拖车运的，轮胎都没碰过地，你们告诉我怎么弄坏的？"店长不为所动，坚持要拆开车门才能判断原因。
何先生不同意，新车一旦拆开维修，性质就变了，不管修得多好，那也是动过手脚的车，心里这道坎过不去，钱上也会贬值。双方就这样僵住了，谁也不让步。
事实上，类似的迈巴赫车门故障并非第一次出现，此前已有车主遭遇过相同问题，结果大多是4S店维修加送几次保养草草收场，消费者没有更多选择。
很多人看到这里会问：新车出故障，直接退换不就行了？
实际上没那么简单。国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》对退换车有明确限制，必须是发动机、变速器等核心部件出问题，或者同一故障反复修了多次仍无法解决，消费者才有资格提出退换诉求。
车门锁的电气故障，压根不在这个范围之内。哪怕是全新的车，哪怕一公里没跑，法规层面也很难直接支持退换要求，这正是何先生维权路上最大的障碍。
目前4S店表示愿意免费维修并提供后续保障，但退换的口子始终没有松动，双方仍在协商之中。
花160万买辆车，图的就是省心、有排面。结果提车两天，连车门都关不上，还要自己垫拖车费来回奔波，这笔账怎么算都不划算。
买车前仔细验车、留好证据，是每个消费者能做的基本功课。而法规层面存在的这道门槛，也希望相关部门认真面对，别让消费者每次都是最弱势的那一个。
