最近一段时间，国外媒体报道，解放军部队的苏30、苏35战机，基本上都部署在南海方向。清一色的俄制战机，部署在南海方向，到底有多大的实战意义呢？今天，我们结合解放军部队各种战机的更新换代，聊聊俄制战机部署在南海方向的作用。
首先，我们聊聊解放军部队中，到底有多少架原汁原味的俄制战机。作者算了一下，大约200架左右。其中，90年代，为了尽快提升解放军部队的空战力量，我国陆续从俄罗斯进口了70多架苏27系列战机，包括了苏27SK、苏27UBK等等。不过，上述70多架苏27战机，已经进入了服役末期，或者已经开始退役，数量已经越来越少。
90年代末期—2004年，我国陆续从俄罗斯进口了100架苏30系列战机，包括了苏20MKK、苏30MK2等等。在歼16系列战机批量服役之前，100架苏30系列战机，属于全军挂载能力最全面的机型，没有之一。按照服役时间推算，上述100架苏30战机。即便是最年轻的一批，也已经服役了22年时间。
换而言之，100架苏30战机，已经全面进入了服役后期。现阶段，属于发挥余热、站好最后一班岗的状态。至于24架苏35战机，属于我国2014年订购的，2016年陆续交付。虽然仅仅服役了10年，但是，俄制战机的一系列老大难问题，在苏35战机上，仍然是类似的问题。例如弹种、雷达、航电系统滞后等等，都是实际问题。
2016年之后，随着歼20、歼16、歼10C等一系列战机的批量服役，数量更是超过了1000架。五代机、四代半战机，成为了全军的绝对主力。在这样的大环境下，之前进口的俄制战机，已经是昨日黄花的状态。近年来，解放军部队把苏30、苏35战机，主要部署在南海方向，这是怎么回事呢？
其实，有2个方面的意义。第一，上述战机，已经属于二线装备，主要执行警戒、驱逐、巡逻、训练等任务。第二，上述战机都是俄制战机，各种电子信号，不怕被周边国家探测，基本上属于“明牌”。南海方向的情况，非常复杂。对于大部分对手，苏30、苏35战机，完全足够应付。如果出现突发情况，再出动歼16或者歼20等战机。
由于南海地区的情况复杂性，经常会有各种“路过”的飞机或者舰艇，甚至是欧洲舰艇。如果每次都出动歼16或者歼20，非常不划算。从实际任务出发，把已经性能偏老的苏30、苏35战机，部署在南海方向，能够充分发挥老旧装备的“新用途”。实现装备的潜力最大化。
其实，在解放军部队中，不仅仅是苏30系列战机。其他俄制装备，基本上都是类似的情况，例如基洛级潜艇、卡28直升机、S300防空系统、道尔野战系统等等。即便是正在使用的俄制装备，基本上都进行了国产中期升级。以进口的4艘现代级驱逐舰为例，历经全面升级以后，与俄制现代级，完全是2个模式和频道。
苏30、苏35等战机，部署在南海方向，甚至是南海大型岛礁机场上，都是非常符合实际需要的。上述战机的作战半径大、航程远，能够充分覆盖各个地区，并且能够长时间制空盘旋。同时，红旗9B远程防空系统，部署在南海岛礁上，也是类似的情况，能够覆盖几个不同的方向。
关于解放军机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
