沪甬跨海通道是上海宁波这两个城市重点规划的一条高铁通道，它可以让上海与宁波实现直达，而不用再绕道至杭州了，虽然宁波正在修建中的通苏嘉甬高铁也可以方便宁波前往上海，但通过通苏嘉甬高铁前往上海总没有沪甬跨海通道方便。
尽管这条通道已经规划多年，但因为修建难度比较大，进展一直很缓慢，好在今年开始这条通道推进速度突然加快，目前这条通道走向已经确定不是从洋山港和嵊泗走，而是从奉贤南竹港登陆，虽然这个走向路线比较长，但更有利于宁波和上海的发展。
（1）沪甬跨海通道已选择奉贤这一走向，距离开工又进一步。
近日，沪甬跨海通道规划图已出，根据这个规划图来看，全线仅保留上海奉贤登陆走线，而卫九路登陆和龙泉港登陆这两条走向已经被否，也就是线路走向不会再有争议，距离项目落地又进一步，其实这条高铁早在2014年就已经规划，但中间一直没有什么实质性进展，直到今年才被纳入十五五规划。
沪甬跨海铁路通道将从杭州湾经奉贤南竹港东侧登陆，与规划新建的沪（乍）杭高铁奉贤站并站设置，向东可接入上海东站，实现空铁联运，而向北能接入上海浦江站，并预留延伸至上海南站条件，采用工铁两用进行修建，上层布设高速车道，并衔接沈海高速、下层建设4条铁路线其中两条通行沪甬跨海通道，跨海段横穿杭州湾东部海域，全长约70公里，等到这条跨海通道建成后宁从波前往上海车程压缩至40分钟，从而解决宁波与上海之间无直达高铁现状。
其实从奉贤南竹港登陆，相比龙泉港而言更具优势，虽然前者绕远了，但从奉贤进入上海可就近对接在建中的上海东站，并把浦东铁路与临港新片区干线铁路网进行串联，这也是选择从奉贤进入上海的一个原因。
（2）沪甬跨海通道可与沪杭高铁和杭甬高铁组成高铁环线。
沪甬跨海通道是上海至杭州至宁波至上海环线高铁的重要组成部分，届时这三座城市之间可以开行环线高铁，从而能够让三个城市实现更好的融合发展，目前沪杭高铁已经开工修建，至剩下沪甬跨海还没有动静，目前来看，有望在十五五期间开工修建，未来通过这条跨海通道，可以让宁波更好的前往上海浦东。
