今天加满一箱92号汽油，你猜比上个月省了多少？ 答案是整整二十块钱。 这不是什么促销活动，而是国家发改委在6月18日24点正式调价的结果，汽油每吨直降515元，柴油每吨直降495元。 算下来，92号汽油每升便宜了差不多四毛钱，全国大部分地区的92号汽油价格已经重新跌回七元时代，比如北京是7.94元，上海是7.90元，广东稍微贵一点到7.96元。 但你可能不知道的是，就在这波大降之后，新一轮油价统计刚走了一天，预计跌幅就已经达到了惊人的480元每吨，折合每升还要再降四毛多。 也就是说，六月份这波连续下跌远没结束，七月初可能还有一记重锤砸下来。 
先来聊聊这轮油价为什么会突然崩盘式的下跌。 很多人第一反应是国际油价跌了，这个答案没错，但太笼统了。 真正引爆这轮暴跌的，其实是地缘政治风险溢价被快速挤干。 今年二三月份的时候，美伊冲突爆发，市场最担心的一个场景就是霍尔木兹海峡被堵住。 这个海峡有多重要？ 全球大概五分之一的原油都要从这条水道运出去。 当时市场恐慌到什么程度？ 光是3艘沙特油轮合起来装了600万桶原油通过海峡这件事，就能被当作重大新闻反复报道。 美国副总统万斯甚至亲自出来喊话，说单日通过海峡的油轮规模已经恢复到1250万桶，虽然这个数字依然低于正常时期的2000万桶日均水平，但足以让市场对供应中断这件事不那么恐慌了。 恐慌情绪一退，之前被推高的那一波油价溢价就开始疯狂回落，就像气球被戳了个洞一样。
按照现在的统计数据，7月3日24点的下一轮调价窗口，目前原油变化率已经达到了负7.70%，预计下调幅度是480元每吨，换算到每一升，大概在0.40到0.44元之间。 这个数字意味着什么？ 意味着哪怕未来十个工作日国际油价不再继续大跌，仅仅是维持当前的水平，七月初的这次油价调整依然会是一个深跌。 当然，国际油价并不安分，就在上周六收盘的时候，美国轻质原油WTI报价77.02美元每桶，涨了0.55%，布伦特原油报价80.57美元每桶，涨了0.90%。 这种小幅反弹是否会持续，关键变量其实还是那几个老问题。 白宫在6月18日晚上宣布，副总统万斯暂缓前往瑞士参加与伊朗的下一阶段谈判，给出的理由是谈判后勤安排和技术细节还没敲定。 这个消息一出来，等于告诉市场，美伊之间的不确定性还没有完全消除，油价的底部支撑依然存在。
新疆的92号汽油只要7.74元，陕西是7.82元，这两个地方靠的是产地优势，炼厂就在家门口，运输成本几乎可以忽略不计。 而海南呢，92号汽油高达9.05元，95号更是到了9.62元，这个价格不是油本身贵，是因为海南的油价里包含了车辆通行费，属于一种特殊的结构性定价。 西藏的92号汽油是8.82元，95号是9.32元，这纯粹是因为高原运输成本太高，每一滴油翻山越岭送到加油站，光运费就比平原地区多了不少。 这些价格差异说明了一个非常朴素的道理，你加一箱油到底花多少钱，真正决定性的因素可能不是油价的涨跌，而是你住在哪个城市。
六月份已经是连续第二个月油价下调了，从年初到现在，2026年的成品油调价格局是八次上涨，三次下跌，一次搁浅。 跌的这三次里，两次就集中在六月。 很多车主觉得六月份的两次降价加起来，每升便宜了接近八毛钱，加满一箱50升的油能省将近四十块。 但如果你去翻一下上次油价还在六块五时代是什么时候，你会发现那是去年年初的事了。 今天的7.90元，虽然比两个月前的8.30元多舒服不少，但和六块五的价位之间，依然隔着将近一块五的鸿沟。 油价是一个不断波动的东西，它有它的定价逻辑，不是喊两嗓子就能改变的。
六月份两次降价之后，全国大部分地区92号汽油已经跌到七块九毛多一升，95号汽油普遍在八块两毛到八块六毛之间。 如果你生活在新疆或者陕西，你享受到的是全国最低价，七块七到七块八一升的92号汽油，加满一箱只要不到四百块。 而如果你在广东或者海南，同样的油你得多掏几十块钱。 这其中的价差，一半是地理决定的，一半是税收结构决定的。 既然降下来了，享受到这个实惠就是实实在在的。 至于未来十天国际油价还会不会反弹，7月3日的下调幅度会不会缩水，那是下一轮统计周期的事。 反正今天这箱油，实打实比上个月便宜了二十块。 你有没有算过，自己这箱油到底省了多少钱？ 你那边的民营加油站，比两桶油便宜了多少？
