6 月 23 日，真故实验室放出行业爆料，追觅旗下星宸未来汽车 CEO 陈龙冬已正式离职，追觅造车业务同步迎来战略收缩，整车量产落地前景蒙上一层阴影。
资料显示，陈龙冬于 2025 年 6 月接手追觅造车板块，出任星宸未来（苏州）汽车科技法人代表、CEO，全权统筹整车项目。任职期间，他主导多款概念车发布，同时负责对外车企合作洽谈，是追觅造车计划的核心负责人。
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追觅曾在 2025 年 8 月高调官宣入局造车，成立独立公司星宸未来推进项目，搭建千人研发团队，原定 2027 年推出高端纯电车型，还同步考察海外建厂规划。2026 年上半年，品牌连续展出多款概念车，持续释放量产信号，造车步伐一度备受行业关注。
转折发生在 6 月 18 日，追觅内部完成大规模组织架构改革，原有业务整合为全屋智能清洁、智能家电、智慧出行、AI 具身智能四大板块，大量空转、人员配置不完善的事业部直接裁撤。此前独立运作的汽车业务不再保持独立主体，整体划归产业研究院，未来仅保留技术研发职能，原定整车量产项目能否落地目前尚无定论。
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此次人事与业务变动早有预兆。2026 年 1 月，公司全员群流出内部对话，有员工公开质疑造车战略，直指陈龙冬决策缺乏主见，多被动执行上层安排。6 月初，媒体实地探访追觅规划的造车地块，场地并无厂房开工迹象，项目落地进度早已不及预期。
从高调建厂、规划整车量产，到核心负责人离职、业务收缩转为技术预研，追觅造车战略迎来根本性转向。业内分析认为，新能源汽车行业竞争加剧、前期投入成本高昂，是追觅收缩整车业务的主要原因。后续品牌或将放弃自研造车路线，转而输出汽车相关智能化技术，暂缓自有乘用车落地计划。
