最近几天，随着比亚迪大 唐EV （ 参数 丨 图片 ）的23.99-30.99万元指导价一出，准车主们算是炸了锅。严格意义上来说，准车主们算是分为两个阵营，一波觉得这价格比预售价有诚意，开心；另一波觉得想要的配置没有，不爽。讲真，在我个人看来，比亚迪大唐EV非常懂市场和消费者需求。当然，刀法准也是真的，入门级车型和高配车型的配置还是让人忍不住选高配。
这里先说一点，虽然比亚迪大唐后续会有混动版车型，但是我个人只建议大家选择大唐EV，毕竟大家买了混动车型也只会当电车用。
言归正传，咱们下面就聊一聊23.99万起比亚迪大唐EV，到底坑不坑？以及普通人到底该怎么选！
很多人说比亚迪这次没有诚意的原因，无非就是比亚迪大唐EV入门版车型没有杜比全景声(Dolby Atmos)、车载冰箱、HUD抬头显示、副驾驶屏幕、后排娱乐屏、云辇-A双腔空悬，甚至连座椅都是仿皮的。但大家别忘了，这辆车还带来了800km的纯电续航、第二代刀片电池、闪充、后轮转向。即便是大家挑剔的算力问题，别忘了比亚迪的兜底，这还是问题吗？
或许在一些人眼中，23.99万的大唐EV缺少一些舒适性配置，但汽车是代步工具，大家应该关心的不是工具属性吗？作为一辆工具车，我觉得入门版大唐EV是值得考虑的。当然，我不会选择这个版本，我选的还是26.99万的次低配版本。
虽说26.99万的次低配车型还需要选装HUD抬头显示、副驾驶屏幕。但是云辇-A双腔空悬、车载冰箱、真皮座椅等都配齐了。重点是它的CLTC纯电续航达到950km，这是什么概念？即便是在东北的冬天，这辆车也可以做到半个月充一次电，结合比亚迪闪充来说，比加油还方便。哪怕是冬天高速打5折，这辆车也能一口气跑500km左右，和油车也没差什么吧。
当然，28.99万和30.99万的大唐EV四驱版本是性能更加优异，3.9秒的零百加速也足够抢眼，各种配置也让人挑不出毛病，但普通人买车，够用、好用足够了，真没必要追求那么多配置。尤其是新能源汽车时代，不用说过几年，明年出的一些新车可能就有不少现在车上没有的配置或者技术。
至于说这两款高配车型的差别，无外乎大唐盛世版车型多了自动开合车门、电动脚踏板、副驾驶屏幕、方向盘记忆等一些功能。说实话，我觉得这2万块钱可以不花，你觉得呢？
整体来说，我不否认市场上有同级别比比亚迪大唐EV配置更全面的产品，但是要说让人开着安心、用着舒心，个人还是更相信比亚迪。至于说比亚迪大唐EV的销量，月销量破万应该是轻松的吧，甚至可能不比钛7的销量差。
此外，如果你现在不着急买车，或者已经有一辆代步车，那我建议你再等等，相信以后可选择的产品更多。如果你平时就是自己上下班用车，也没有必要选择这么大的家伙，10万左右的比亚迪依旧好开、好用。
