6月30日，全新一代的宝马X5正式全球首发亮相，它的外观内饰大幅调整，整体升级程度很大，完全采用了全新的设计理念打造。而且，全新一代的宝马X5的动力也非常的丰富，包括燃油、插混，还有纯电版的iX5。全新一代的宝马X5将会在今年的11月份在海外上市，插混版和iX5会在明年上市，国产加长版也会在明年初上市，这也是国内消费者们最期待的。
在外观方面，我们可以看到全新一代的宝马X5采用的是全新的设计风格打造，有网友表示它就像一个表情包，确实很形象，因此它的设计也比较有争议。新车的双肾格栅采用的是非常窄的效果，两侧有黑色的装饰，它还有可以跳动的X字形的大灯，点亮之后很显眼。新车的前脸的下半部分是一整个的运动包围，中间采用的是饱满的轮廓，两侧采用的是非常细腻的空气导流槽。
在车身的侧面，我们可以看到全新一代的宝马X5采用的是更加干练的效果，新车变得更加年轻化一些了，车窗周边多了几个拐角。它的前后轮眉也非常显立体效果，采用的是多边形设计，车底部还有粗犷的包围。
在车的尾部，我们可以看到全新一代的宝马X5采用的是厚重且运动的效果，它的底部包围变宽了很多，上面是一个托盘一样的造型，上宽下窄，很有个性化，而两侧则向两只托举的手，很形象。车身的上半部分采用的是非常窄的轮廓，它有前倾式的后挡风玻璃，尾灯组则采用贯穿式的布局，上方采用了梳子一样的灯带，点亮后很显眼。新车的长宽高分别为4994/2000/1751mm，轴距3035mm，整车块头还是不小的。
内饰上，全新一代的宝马X5走的是科技且简约化的路线，它采用的是上下左右都有支撑的方向盘，前侧有贯穿式的仪表，中间是悬浮的斜面大屏，副驾驶一侧也有斜面到，内饰的氛围灯也很有质感。动力方面，全新一代的宝马X5 40 xDrive将会搭载3.0T发动机，最大功率294kW，峰值扭矩540牛·米；X5 50e xDrive则采用3.0T发动机和电机组合，发动机最大输出230kW，电机最大功率145kW，匹配29.48kWh电池，WLTP纯电续航102km；X5 M60e xDrive则将发动机的最大输出功率提升至313kW，峰值扭矩为540牛·米，采用145千瓦电机，WLTP纯电续航98km。iX5 60 xDrive将搭载前后双电机最大输出183kW和242kW，欧盟市场提供141kWh电池，WLTP续航里程最高可以达到845km，美国市场提供为144kWh电池。
