今早七点半去家楼下加油站加92号，插卡之前扫了眼立式价牌，红底白字的92号标价后面那位数比昨天小了快一块。 加到跳枪是49.7升，凑个整算50升，掏手机付钱的时候比昨天同一时间少了38块2毛。 旁边穿工装的老周加了55升95，凑过来晃了晃手机付款页，说“我这比你多省四块多，这波是连着第三次降了吧”。
这次调价是今天零点（也就是7月3日24时）的窗口落地的。 官方给的数是汽油每吨下调950元，柴油每吨下调915元，折算到升价的话，汽柴油普遍降了0.76元/升到0.85元/升的区间。 也就是说不管加92、95还是0号柴油，今天起加满50升的油箱，都比昨天少花38元到42.5元，跑营运的车油箱大，省的更明显。
这已经是近期第三个下调窗口了，业内说这叫“三连跌”，单次的吨降幅和升降幅都不算小。 折算到升价的0.76到0.85，相当于加一次50升的油，省出来的钱够在便利店买两份三明治加两瓶冰饮，或者给车充两次自助洗车卡。
很多人纳闷，今早看国际油价不是还涨了吗？ 查了下7月4日0时的实时数据，纽约商品交易所的WTI原油每桶报68.73美元，涨了0.06%，布伦特原油每桶报72.09美元，涨了0.40%。 国内成品油调价看的是之前十个工作日的国际油价加权均价，不是调价当天的单日价格，这次周期内国际油价整体走的是下行通道，所以就算调价当天国际微涨，落地还是降。
往回倒四个月的节点，刚好是这轮中东地缘冲突爆发满四个月。 冲突刚起来的时候市场都担心原油运输通道断供，油价往上冲过一波，这四个月里美国还有全球好几个主要消费国的商业原油库存、战略储备库存都往下掉，现在已经到了过去几十年以来的低位。 不少行业分析师说，按之前的周期规律，后面各国要集中补战略储备的库存，这部分需求上来，会阶段性托住国际油价的底部，算是短期的利多支撑。
加油站的工作人员说，今早八点到九点的高峰，比平时多接了十几单，大多是刷到降价新闻过来的，也有昨天刚加过油的常客，拍着油箱盖念叨“早知道等一天，半箱油亏二十”。 负责换立式价牌的师傅是今早五点多来换的，说92和95的牌子换了三块，0号的两块，红笔写的下调数字还没完全干，有几个车主凑过来拍了照发朋友圈，配文就两个字“终于”。
开网约车的李哥说他一天跑三百公里左右，加一次95号，按这次降的0.8元/升算，一天能省三十多，一个月跑26天班，能多出小一千块的纯收入。 跑城配的小轻卡大多烧0号柴油，油箱一般是100升到120升，加满一次比昨天省七八十，每天跑两趟城郊的能省出一顿午饭钱。
加完油出来的时候碰到楼下开修车行的陈哥，他的皮卡车加0号柴油，油箱80升，他说这次降了之后，加满比上周少花六十多，“我每个月要加四次，一个月能省二百多，够交半个月店面水电费”。 他也提到之前中东那边闹的时候，柴油批发价跟着涨过一波，当时跑货运的客户都来问能不能囤点油，“现在降下来了，反倒没人囤了，都是用多少加多少”。
便利店店员靠在门口擦玻璃，说今早卖出去的燃油宝比平时多了三瓶，“可能是大家省了油钱，顺手带点别的”。 价牌旁边的电子屏还在滚调价通知，红字翻得慢，旁边站着两个刚停好车的姑娘，凑着屏幕拍了照，手指划着计算器的界面，算完抬头对视笑了一下。
立式价牌的不锈钢边晒了半天有点发烫，红笔写的下调数字边缘被风刮得稍微卷了一点。 老周加完油坐回驾驶座，摇下车窗把付款页给旁边的徒弟看，“记着点，下次调价前两天别急着加，等通知”。 徒弟应了一声，低头把今天的加油记录填进小本本里，页脚还记着上个月三连跌之前的油价，铅笔印子划了好几道。
