最近欧洲挺热的，许多人不惜开车跑了200公里、多掏100欧，也要买一台中国“移动分体式空调”。
但是，欧美政客却不让开空调，这是为啥？
欧洲今年的热，已经不是热不热的问题，是要人命的问题。
法国官方数据摆在这里，6月24号以来，高温相关死亡已经超过1000人。整个欧洲算下来，超额死亡病例突破1300例。
什么叫超额死亡，就是比正常年份同期多死的人，全是热出来的。
人都快热死了，总得想办法降温。
欧洲人以前自豪不用空调，说环保，说习惯了。
今年没人说这话了。传统分体空调装不了，老房子打孔要审批，邻居不同意就装不成，等批下来夏天都过完了。
这时候中国的移动分体空调进来了。不用打孔，不用找工人，室外机放阳台地上就行，室内机能推着走，制冷效果接近传统分体机。
这款产品直接卖爆了。法国、西班牙、德国、英国这些空调普及率低的国家，销量同比涨了70%以上。
热门机型全网断货，二手市场原价七八百欧元的机器，炒到一千五甚至五千欧元。
有消费者跑了两百公里，才买到最后一台，还多花了一百欧元。中国工厂那边已经在加班加点生产，还是供不上。
按说老百姓花钱买东西，能解决实际问题，挺好的事。但是欧洲政客不这么想。他们“抵制中国产品”的口号喊得响得很。但是别看政客嘴上喊抵制，身体很诚实该怎么享受就怎么享受。
欧盟委员会总部那栋贝雷蒙大楼，总共13层，6月26号中午，低楼层员工收到一条紧急短信，说当天剩下的时间，1到7层的空调强制关闭。8层以上不受影响。
1到7层是什么人，大概3000名普通工作人员。8到13层呢，26名欧盟委员的办公室，还有冯德莱恩的13楼办公室。
也就是说，几千个基层员工在37度的楼里蒸桑拿，上面的高官们吹着冷气讨论怎么让老百姓节约能源。
员工直接炸了，原来政客们喊环保喊节能，喊到最后都是喊给别人听的，自己该怎么用怎么用。
这还不算完，德国媒体那边又整出个新说法。大众汽车计划裁员10万人，关闭4家德国本土工厂。这是大众88年历史上第一次动德国本土的整车厂。全球员工总共才六十多万人，一下裁掉六分之一。股价直接跌到16年新低。
这么大的事，总得找个原因。德国媒体的逻辑是，因为中国空调卖得好，所以大众要裁员。听着离谱吧，人家还真能串起来。说这是“第二次中国冲击”。
第一次中国冲击是二十年前，中国的低端商品进来，把欧洲的纺织、玩具这些低端产业冲没了。现在第二次，中国开始冲高端了。
电动车、光伏、锂电池、工业机器人，这些以前都是欧洲的看家本事。现在中国企业追上来了，而且价格低得多。光伏组件，中国产能占全球80%以上，制造成本比欧洲低一半。
电动车，中国品牌在欧洲市场占有率已经突破25%。大众在中国市场的销量，已经被比亚迪和吉利超过，跌到第三。新能源销量更惨，跌了40%。
所以德国媒体的意思是，中国产品把欧洲的高端产业也冲垮了，大众裁员就是证据。英国《每日电讯报》更直接，标题就叫《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》。马克龙也说，中国出口正在扼杀欧洲大部分工业。
听着好像挺有道理，仔细一想全是甩锅。空调卖得好，是因为欧洲人需要，中国产品刚好解决了安装难的问题。
大众裁员，是因为自己转型慢，电动车没跟上，成本又降不下来。中国车企进步快是事实，但欧洲车企自己的问题，不能都算到中国头上。
二十年前中国做低端，欧洲说我们抢了他们的蓝领工作。现在中国做高端，欧洲又说我们冲击他们的核心产业。
横竖都是中国的错，那欧洲自己的问题呢？高福利、高成本、决策慢、创新不足，这些问题提都不提。
就说空调这事，欧洲不是造不出空调，是造不出又便宜又好用、还适合老房子的移动分体空调。中国企业盯着市场需求，快速迭代产品，刚好踩中了欧洲的痛点。消费者用脚投票，谁的东西好用买谁的。
政客喊抵制没用，老百姓热得难受的时候，不会管你是哪国的产品，能降温就行。
“第二次中国冲击”这个说法，本质上就是欧洲面对竞争时的焦虑。以前躺着赚钱的日子过惯了，现在有人追上来了，不反思自己的问题，先把锅甩出去。
产业竞争本来就是动态的，没有谁能永远站在顶端。自己不进步，怪别人跑得太快，这逻辑说不通。
欧洲真正该担心的，不是中国产品卖得好，是自己的产业竞争力为什么上不去。大众裁员10万人，关4家工厂，这只是开始。如果欧洲车企还拿不出有竞争力的电动车产品，后面的日子只会更难。
光伏已经被中国企业甩在后面了，电动车再跟不上，欧洲高端制造的招牌就真的危险了。
高温还在持续，中国空调还在卖，大众的裁员方案7月9号就要表决。欧洲媒体还会继续炒“中国冲击”的话题，政客还会继续喊抵制。但老百姓的选择很实在，热了就买空调，好用就继续买。
市场规律摆在那里，不是靠喊口号就能改变的。
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