比亚迪近日宣布旗下全新车型方程豹钛9将于今年第四季度正式上市。总经理熊甜波在微博上透露了这一消息，而方程S则预计在第三季度推出。
根据现有曝光信息，钛9的车身长度超过5.3米，轴距超过3.1米，尺寸上比理想L9还要大。它采用方盒子造型，D柱设计较为粗壮，车顶平坦，这有助于提升第三排头部空间，不会感到压抑。
这款车没有外挂备胎，尾门采用上下对开的天地门设计，装卸大件物品时无需举得太高，原厂还配备了电动伸缩踏板。
车身是承载式结构，不带大梁，这与豹5和豹8的硬派越野定位有所不同，更侧重于城市家用，同时能应对轻度越野场景。底盘搭载了云辇P液压悬架和后轮主动转向系统。
动力方面，钛9使用第五代DM-O插混系统，配备2.0T发动机和前后双电机，综合功率达到550kW，扭矩为760N·m，零百加速约4.8秒。满油满电状态下，综合续航有望超过2300公里，亏电油耗网传在3.5L左右。
全系标配激光雷达，采用车顶瞭望塔式布局，还提供HUD抬头显示，智驾硬件水平与比亚迪高端线看齐。闪充技术也下放到了插混版，支持快充。
内饰谍照显示，钛9采用怀挡设计，中控台取消了传统档把区域，中间通道变得宽敞，可以放置物品。座椅布局有5座、6座和7座可选，主打的大六座版第二排是独立座椅，配备通风加热功能，高配车型还有按摩功能。
价格方面，业内预估在22万到28万之间。第四季度将首先推出插混版本，纯电版因受二代刀片电池产能影响，可能要推迟到2027年初。
前几天，熊甜波还转发过网友画的假想图，一张是硬派越野风配大泥胎，另一张是低趴城市风。
比亚迪6月的销量已超过去年的382585辆，达到403472辆，突破了40万大关。从6月的销量分布看，目前可以说是多点开花，7、8、9月预计将是今年的爆发期。
方程豹6月销量为35607辆，超过了问界，也大概率超过了小米，均价超过22.4万元，全系闪充版订单占比很高。
除了单月超40万的亮眼成绩外，海外销量突破17万辆才是真正的亮点，海外市场贡献了近四成销量。比亚迪已不再依赖单一市场，全球化基础已十分稳固。从各海外市场的反馈来看，比亚迪目前不缺销量，缺的是产能，尤其是运输方面的挑战。
