1999年，中国跟乌克兰谈好了买瓦良格号的事情，可谁都没想到，这艘航母真正到达大连港，已经是2002年3月4日的事了，整整两年多的时间，瓦良格号几乎都在土耳其海峡附近漂着，中国的专家团队为了让它顺利回国，到处奔走、反复谈判，头发都白了不少，
瓦良格号当年被拖回国的时候，是没有动力系统的，一路全靠别的船只拉着走，土耳其方面给出的阻拦理由是，这艘船吨位太大又没有动力，容易搁浅影响其他船只通行，但谁都知道这只是个借口，
好不容易熬到了大连港，专家们打开舱门之前其实没抱什么希望，之前买回来的基辅号和明斯克号，里面全是空壳子，啥都没剩下，当年乌克兰当着西方国家的面，承诺已经把瓦良格号的动力系统拆掉了，所以专家们早就做好了面对一堆废铁的心理准备，
但当舱门打开，专家们往里一瞅，所有人都愣住了，动力系统虽然不完整，但主体部分还在，锅炉和轴系保留着，
一部分关键设备也没有被完全破坏，乌克兰人表面上是拆了，实际上留了一手的。
对于当时在航母领域几乎一片空白的中国来说，哪怕只是一部分动力系统的留存，都意味着节省了十多年的研发时间，有专家后来回忆说，那一瞬间眼睛都红了，
后来有人传言乌克兰在舱里藏了图纸，这事不太靠谱，图纸是另外花钱买的，中船重工花了400万美元从乌克兰手里买回来的，跟船本身不是一回事，但这并不影响乌克兰在整个过程中的分量，
顶着美国和俄罗斯的双重压力，能把一艘半成品航母卖给中国，还偷偷保住了动力系统的主体，这已经是能做的最大限度的帮助了，
除了动力系统，乌克兰在舰载机方面也帮了大忙，中国当时想从俄罗斯买苏-27K舰载机，俄罗斯狮子大开口，要求一次性买30架，中国只是想自己研究研究，哪需要买那么多，
就在俄罗斯等着中国低头的时候，专家发现乌克兰境内有两架保存完好的苏-27K原型机T-10K，中国买下了其中一架，以它为蓝本研制出了歼-15舰载机，有报道称，光这一项就让中国少走了十年的弯路，
2012年9月25日，辽宁舰正式交付中国海军，从2002年瓦良格号抵达大连，到2012年辽宁舰服役，整整十年，这十年里，中国吃透了瓦良格号的所有技术细节，培养了一大批航母设计、建造、使用的人才，
2019年12月17日，山东舰入列，中国成为全球少数几个拥有双航母的国家，国产航母从开工到服役只用了五年时间，这个速度全球独一份，
回过头来看，瓦良格号回国的那条路，曲折得让人心疼，两年漂泊，还是暗地里留一手、给原型机，说到底都帮了中国一个大忙，这份情，不会因为时间过去就被人忘了，
