早上送完孩子拐去菜市场，路过常去的加油站，看见92号的牌价还是7块1毛8，和上周没差。 旁边停着辆SUV，车主正对着手机刷新闻皱眉头，听见他嘟囔："昨天不是说布伦特涨了3%吗，怎么国内还说要降？ "
这就是这两天不少车主的疑惑。 今天是2026年7月10日，星期五，农历五月二十六，国内新一轮成品油调价周期刚跑了五个工作日，下一个调价窗口定在7月17日24时。
国际原油确实是连跌了近一个月才刚止跌，今天布伦特反弹超3%，重新站上74美元一桶。 但这点涨幅真盖不住之前的跌幅，业内按现在的均值算，7月17日调价落地，国内油价大概率迎来四连跌。
国内成品油的调价看的是10个工作日的国际原油均价，不是某一天的涨跌。 上个月国际原油连跌近一个月，已经把整个周期的均值拉下来了，这两天的反弹只是短期波动，动摇不了整体的下调方向。 7月3日刚落地的那轮调价，是今年目前降幅最大的一次，汽油每吨直降950元，柴油降915元，折算下来每升便宜8毛5左右。 加上6月以来的前两波下调，三轮累计每升降了1块5，50升的家用车油箱加满，比6月初省75块。
跑通勤的话一个月跑2000公里，百公里耗8个油，光7月3日那轮落地，每月油费就能少花27块，三轮累计下来每月能省180块左右，对于天天开车的来说，相当于每个月少加小半箱油。
现在离7月17日还有整整一周，业内按现有的周期数据测算，汽油和柴油每吨预计下调175到210元，换成升价大概便宜一毛六到一毛八。 这个数远超50元每吨的调价门槛，属于实打实的降价，不是凑数的微调。
本来最早测算的降幅是220到245元每吨，因为最近几天国际油价反弹，降幅收窄了35到45元，现在落到175到210的区间，力度比之前想的弱一点，但向下的方向没变。
看原油的短期走势，WTI连涨两天后还站在主要均线上方，MACD保持金叉，中期来看多头还是占优势，现在价格挨着75.80美元的压力位，短线有不少获利的资金可能会先平仓了结。 往上看75.80能不能破，破了还有机会摸到77美元附近；往下重点盯73.20和71.80两个支撑位。 四小时图上是偏强震荡的走势，红色动能柱已经开始收窄，冲高的劲头在减弱。
地缘这边中东局势还是紧，给油价托了个底。 要是后面避险情绪再起来，油价突破75.80美元，多头可能接着冲77美元一带；要是市场情绪降温跌破73.20美元，价格大概回踩72美元附近，整体回调的空间估计不会太大。
美国能源信息署最新的预测也可以参考：他们预计到2026年底，全球原油的供应和贸易会逐步回到冲突前的水平，部分停产的产能有望在2027年一季度恢复。 到时候供应量上来，油价还有下行的空间，EIA把2026年三季度的布伦特均价下调到74美元，2027年可能降到65美元，美国原油产量也在涨，2026年日均1380万桶，2027年到1400万桶。 今年油价调整的节奏上半年大多是涨，到了下半年风向转了，6月以来已经连着三次下调，7月17日要是落地就是四连跌。
说回7月10日当天加油站的实价，不同城市的挂牌价差得不算少，先把几个主要城市的92、95、98号和0号柴油的价列清楚：
北京92号7.18元，95号7.64元，98号9.14元，0号柴油6.87元。
广州92号7.20元，95号7.80元，98号9.80元，0号柴油6.83元。
长沙92号7.13元，95号7.58元，98号8.58元，0号柴油6.89元。
武汉92号7.19元，95号7.69元，98号9.69元，0号柴油6.81元。
济南92号7.14元，95号7.66元，98号8.66元，0号柴油6.74元。
南宁92号7.24元，95号7.82元，98号9.10元，0号柴油6.88元。
银川92号7.08元，95号7.48元，98号8.55元，0号柴油6.72元。
合肥92号7.14元，95号7.65元，98号9.15元，0号柴油6.86元。
福州92号7.15元，95号7.63元，98号9.13元，0号柴油6.82元。
南昌92号7.14元，95号7.67元，98号9.07元，0号柴油6.87元。
邯郸92号7.17元，95号7.57元，98号8.39元，0号柴油6.82元。
柳州92号7.24元，95号7.82元，98号9.10元，0号柴油6.88元。
西藏的价格单独拎出来，因为是全国最高的，92号批发10460元每吨，零售10760元每吨，92号零售挂到10.76元，98号更是超过11块，和其他省份的差价能到3块多一升。
其他省份的批发和零售也有固定价差，比如河南92号批发9161元每吨，零售9461元；湖北92号批发9148元，零售9466元；陕西92号批发9123元，零售9423元，批零价差基本都在300元每吨上下，这部分差价是加油站的运营成本、运输成本和税费组成的，所以不同地区的挂牌价会有高有低，西北的运距长但地炼多、税费有优惠，所以银川、西安的价普遍偏低，西南的云贵川湘桂会高一点，沿海的广福浙次之，北京上海因为环保标准高，价也会略高一些。
给普通车主的建议也简单，要是油箱里还有小半箱，不急着跑长途的话，不妨等到7月17日调价落地再去加。 按现在的预估，一升便宜一毛六到一毛八，50升的油箱加满能省8到9块，一个月加两次也能省出一份早餐钱。 接下来这一周国际油价还在波动，要是地缘局势接着缓和，原油还有往下走的可能，降幅说不定还能再扩一点，不急用的就再等几天。
跑货运的司机更划算，0号柴油这次也是同步降，大货车油箱基本都是200升起步，加满一次能省32到36块，一个月跑下来加个十几次，能省近千把块，更值得等窗口落地。 要是这两天就得跑长途，油已经到红线了，也不用硬扛，先加了再说，毕竟省的钱还不够拖去加油站的麻烦。
最近几天要是路过加油站，也别看见"直降三毛"的牌子就冲，很多民营加油站的促销是常态，和调价没关系，要是本来就到了该加油的刻度，促销价合适就加，没必要为了等调价特意绕路。
