今年第9号台风“巴威”化身巨型“洒水车”，7月10日至12日给远在千里之外的京津冀带来强降雨。中央气象台预计，未来三天，受“巴威”环流和副热带高压北侧、西侧输送水汽的综合影响，江南东部、江淮至华北、东北一带强降雨持续。
北京日报客户端记者了解到，受“巴威”本体影响，7月11日，福建北部、浙江大部普降大到暴雨，浙江东部多地出现大暴雨甚至特大暴雨；浙江台州椒江、温岭、黄岩、临海下属的多个站点出现15至16级大风，椒江上大陈风速达54.1米/秒，打破当地极大风速纪录。同时，“巴威”远距离给北方多地输送水汽，吉林中部、辽宁北部、河北中部和东北部、北京、天津、山西南部、陕西南部等地出现大到暴雨，河北东北部、北京东部、天津北部等地部分地区大暴雨。
在这轮降雨过程中，北京出现今年入汛以来最强降雨过程，河北局地特大暴雨刷新纪录。监测显示，10日20时至11日20时，河北迁西315.3毫米、宽城191.3毫米，均打破当地观测史单日降水量纪录，其中迁西10至11时70.5毫米，打破当地7月单小时雨量纪录，观测史第二强单小时降雨。
据国家气象信息中心数据显示，7月10日8时至11日8时，京津冀地区共有111站超历史极值（北京40站，河北46站，天津25站）；11日8到12日8时，京津冀地区共有65站降水超历史极值（北京40站，河北24站，天津1站）。
“巴威”登陆后仍维持较强的西南季风水汽输送，利于它在陆地上的强度维持。在“巴威”环流和副热带高压北侧、西侧输送水汽的综合影响下，未来三天江南东部、江淮至华北、东北还将出现大范围强降水。
为何台风“巴威”距离这么远，华北和东北强降雨却这么猛？中国天气网气象分析师李宁介绍，这主要是由于台风“巴威”远距离水汽输送、地形抬升、列车效应等多种因素叠加所致。
首先是充沛的水汽输送。当前华北、东北处于副热带高压北侧，其边缘的西南气流持续输送大量水汽。同时，活跃在海上的台风“巴威”如同庞大的水汽抽吸机，将大量水汽卷入副高边缘的输送通道，从源头大幅增加了华北、东北的水汽供应量，有利于形成强降雨。
其次是太行山、燕山的地形抬升作用。当满载水汽的偏南或东南气流，被迫沿山坡爬升时，气流速度加快、冷却加剧，山前迎风坡的降雨强度会成倍增加。这也正是北京西部和北部山区及河北沿山地带，往往成为京津冀降雨核心区的地理原因。
最后是更令人头疼的是“列车效应”。当多个对流云团像火车车厢一样，依次经过同一地点时，该地就会遭受持续性的强降雨。如果在北京东北部的密云、平谷等山区，西南气流遇山抬升，对流下沉的外溢气流被山地阻挡后向南回流，与北上暖湿气流不断触发新的对流，就可能形成这种“列车效应”。一旦形成，降雨不仅短时强度极大，持续时间还长，累积雨量极易超预期。
气象部门提醒，华北、东北等地强降雨天气波及范围广、降雨强度强，河北东北部、辽宁北部、吉林中部等地降雨量可能同期少见，公众请谨慎前往山区、河谷等危险地带，注意防范地质灾害、山洪灾害、中小河流洪水等次生灾害。
（来源：北京日报客户端）
