法国连续三轮极端高温来袭，十万台国产空调驰援欧洲
今年夏天的欧洲，高温已经不再是短暂的季节性天气了，而是持续冲击着社会运转的考验。法国接连迎来第三轮热浪，多地的气温直接突破40℃，红色高温预警约覆盖全国三分之一的人口。
埃菲尔铁塔、卢浮宫被迫缩短了开放时长，百年环法自行车赛也是首次缩减了赛道的里程，山林野火的面积翻倍增长。珠三角制造的十万台便携空调，乘着中欧列车源源不断的运往欧洲的高温灾区。
不少人看到中国空调热销海外的产业亮点，或者是感慨欧洲的夏天太过炎热，其实这些事情之间有着许多因果关系和利益关联。
就在7月上旬，法国的东南部监测到40.2摄氏度的极端高温，全国的37个省份直接拉响了最高等级的红色预警。
这已经是今年入夏以来的第三轮热浪，在5月和6月法国就已经经历了两轮的持续高温，有不少的城市在6月末甚至连续两天突破了40摄氏度，创下了百年观测记录。
热浪对城市的冲击可不止是让人暑热难耐这么简单。
埃菲尔铁塔、卢浮宫这类经典，原本在旅游旺季会营业到深夜。由于持续高温的影响，这两处场馆统一将闭馆时间提前到了下午四点，中午也会限制游客入场。露天喷泉和公共喷雾点都挤满了纳凉的民众，普通的民众只能靠公园、图书馆这类公共的建筑来避免暴晒。
体育赛事也受到极端天气的影响。
法国拥有百年历史的环法自行车赛，直接把185.5的公里赛段缩短到了30公里，直接裁掉了高温山地路段，这事赛事创办以来第一次因为高温修改赛程。户外的长时间骑行会导致中暑以及各种心血管疾病，主办方只能压缩比赛的时长。
电力、能源系统更是不堪重负。
法国的电力供给高度的依赖核电站，而机组需要河水来进行冷却降温，河水的温度超标时，反应堆只能依靠降低功率来运行，电力供给自然就缩水了。一边是供电的能力下滑，另一边是居民空调、风扇的用电需求暴涨，电网要长期处在高压负荷之下。
持续的高温和干旱也会增加山火的风险。
持续的少雨和暴晒让法国地表土壤的含水量跌至近几年的最低水平，植被干枯，非常容易燃烧。截止到7月上旬，法国今年的野火过火面积已经达到去年同时期的两倍，很多地方已经取消了国庆烟花表演，杜绝明火隐患。
西欧的上空有稳定的高压系统，空气下沉压缩升温，云层也很难形成，阳光没有遮挡直接照射地面，热量就会持续的堆积。这个高压系统像一道墙一样，阻断大西洋的冷空气向东去，低温的气流只能停在近海，没办法深入到内地去降温。
十万台国产空调奔赴欧洲，中欧班列是关键通道。
今年的4月到6月，仅仅是中欧班列的广州线路，就向外输送十万台整机便携空调，配套的压缩机、蒸发器等配件货值超过5200万美元。
这些制冷设备来自广州、佛山等珠三角制造业重镇，是国内成熟家电产业链的集中输出。对比传统的物流方式，中欧班列在这次的高温物资运输里有着突出的优势。
海运全程要三十天以上，航线容易受到海上天气以及港口拥堵的影响。空运的成本又太高，运输这种小型的家电没有什么性价比。
中欧班列只要十天的时间就能到波兰的马拉舍维奇枢纽，然后再快速的分拨到法国、西班牙、意大利等这些高温重灾区，时效稳定的同时还能压低运输成本，是本次制冷物资运输的核心通道。
欧洲本地没有成熟的空调产业链，为什么等到高温爆发了才大规模进口中国的制冷设备？
欧洲的多数国家过去夏季的气温比较温和，他们的住宅以及房屋设计主要以冬季的保暖为主，墙体比较厚还有密闭的保温层，常年没有大面积的安装空调的需求，因此本土的制冷产业长期不那么发达，没办法应对短期爆发式的订单和需求。
在这之前的数十年，夏季高温属于偶然发生的事件，欧洲的民众一般都依靠风扇以及遮阳帘等进行避暑，居民对制冷设备储备的意识较为薄弱，没有提亲啊备货的习惯。
本土的家电厂商生产线都进行了大量的外迁，欧洲本多更多的是设计等环节，基础的制造产能都集中在亚洲，极端高温爆发后，只能紧急向海外大批量采购。
