现在看来，美伊谅解备忘录已经名存实亡了。
当地时间7月12日，美军对伊朗格什姆岛、阿巴斯港等地发动袭击，这已经是美军近一周第三次对伊朗发动打击。虽然类似的交火，在美伊暂时停火后时有发生，但这次的情况显然有所不同。美军发动袭击后，伊朗随即宣布关闭霍尔木兹海峡。次日，特朗普宣布恢复对伊海上封锁，并决定对经海峡货运收取20%的费用。
图为特朗普
截至目前，美伊谅解备忘录14点，除了核问题外，其余似乎都已经被违反了。按照备忘录，霍尔木兹海峡将重新开放，美国同步解除对伊朗的海上封锁。如今海峡关闭，封锁继续。美国应当逐步解除对伊朗的制裁，但如今伊朗石油的豁免已经被撤回。
关键点，还是绕不开的霍尔木兹海峡。伊朗的诉求其实不复杂，开放归开放，对海峡的管理权不能放弃。所以过去一段时间里，霍尔木兹海峡的通航情况其实是有所改善的，6月24日，单日有78艘船舶通过，恢复至战前水平的六成。但很快，这种恢复趋势就被打破了。因为伊朗无法接受，过往船只靠近阿曼一侧，不向伊朗报备，且不按照伊朗指定的航线航行，被视为挑战伊朗对海峡的管理权，所以遭到革命卫队的袭击。
图为霍尔木兹海峡
现在看来，个别商船选择走靠近阿曼一侧的航线，并非自主选择，背后或与美国有关联。美方想要的，是自己控制一条航线。如今特朗普更是摊牌，既然伊朗未来打算在海峡收费，那干脆美国也收。为何特朗普要在此时，在海峡主动提出收费计划？目前来看，主要的原因有两个。
第一，补偿美国在中东维持兵力的开支。按照特朗普的说法，美国现在是霍尔木兹海峡的“守护者”，这些费用将覆盖美国维持航线畅通所部署的军事开支。这倒符合特朗普的一贯立场，只要美国出力了，就必须拿到好处，对欧洲如此，对海峡同样如此。只不过，特朗普或许自己都忘了，霍尔木兹海峡如今通航受阻的根本原因，可不是伊朗对部分商船的持续袭击，而是美国当初对伊朗悍然动武。
麻烦是美方自己制造的，现在却要将自己包装成“守护者”。美伊冲突给全球能源供应和经济发展，本就造成了极大的冲击，如今美国要收费，未来伊朗可能也要收费，全世界都在跟着买单付出代价，而这一切，全都因特朗普当初的一次战略误判。这样的美国，如何不招人厌恶。
第二，废掉伊朗手中的王牌。伊朗想要海峡的管理权，收点通行服务费都是其次，关键还是霍尔木兹海峡太重要了，能够直接影响全球能源供给，从而间接给美国造成经济上的压力，因此被伊朗视为反制美国的一张王牌。特朗普口中的收费，未必是真打算这么做，而是借此废掉的王牌。美伊各自打的什么算盘，现在都是外界猜测，但有一点是可以肯定的，经过这场冲突后，全球都意识到能源供应渠道多元化的重要性，只要美伊根本矛盾没有解除，霍尔木兹海峡就随时都有可能再度遭封锁，所以都会有意识地规避这条航道，该海峡的重要性，势必会受到影响。
外交部发言人林剑
对于霍尔木兹海峡的紧张局势，中方日前也表达了立场。7月13日的外交部例行记者会上，发言人林剑表示，霍尔木兹海峡是国际航道，尽早恢复海峡安全和自由通行，符合各方的利益。海峡的通航问题，应当得到妥善处理，国际社会的普遍关切，也应当得到回应。
在地缘纷争中，中方从来不拉偏架，向来只站在公平正义的一方，为国际社会发声，这次也不例外。中方的态度其实很明确，战前海峡的通行规则是什么，现在就应该恢复原状，而不是美伊任何一方，借着海峡问题谋取经济或地缘利益。美伊之间的地缘纠葛，不应该让国际社会一起埋单。当然，这不是在单方面指责伊朗。中方此前曾多次强调，海峡受阻的根源在于美以对伊朗的非法军事行动。
正所谓解铃还须系铃人，要想海峡恢复通行，还需要美伊双方都拿出诚意，尤其是美国，不要总想着既要又要，好处占尽，坏事做绝，最终只会得不偿失。