中方表态刚落，美军宣布封海，外交部的回应出现了怎样的变化？特朗普趁机抢钱，为什么连美国媒体都看不下去了？
随着美伊重启冲突，霍尔木兹海峡的通航问题，再次引发了国际社会的关注。在7月13日的外交部例行记者会上，发言人林剑就明确表示：“霍尔木兹海峡是用于国际航行的海峡，尽早恢复海峡安全、自由通行符合各方利益。海峡通航问题应得到妥善处理，稳妥回应国际社会的普遍关切。”
然而就在中方表态的第二天，特朗普便在社交媒体上发文，宣布美军重新对霍尔木兹海峡进行封锁，并且要向所有经过海峡运输的货物征收20%费用。
随后，中方的表态也出现了明显变化。
首先，在核心立场上，中方从强调海峡的国际通行属性，转而明确提出关切，并要求尊重海峡沿岸国的合法权益。
换言之，在中方看来，保持霍尔木兹海峡的正常通航是应尽的义务，伊朗封锁本身是不对的，而美国封锁更是错上加错，尤其是美国还是主动挑起冲突的一方，更应该为此负责。
其次，在推动和平的态度上，中方从“愿同有关国家和国际社会就此保持沟通”，转而提出更加明确的主张，表示愿秉持中方最高层的“四点主张精神”，为推动局势降温“作出不懈努力”。
事实上，此前中方提出的“四点主张精神”，获得了巴基斯坦的高度认可和配合，也正是在这样的精神指引下，成功斡旋美伊达成了谅解备忘录。
因此要平息局势，就不能背弃此前达成和平的路径和基础，否则不仅前功尽弃，而且分歧只会越来越多。
另外，特朗普借着局势抢钱的做法，也引发了众怒。
特朗普声称美国将成为“霍尔木兹海峡的守护者”，然而为了补偿美国的成本，因此要对所有经由此处运输的货物收取20%的费用。
特朗普的这一做法，立刻引起了各方的强烈反应。就连美国媒体彭博社也在报道中指出，按照当前每桶约80美元的油价计算，一艘满载石油的超大型油轮，就需要向美国支付约3000万美元。
而随着海峡的持续封锁，国际油价也将进一步走高，这个费用的金额毫无疑问将是天价。相比之下，伊朗此前每航次临时收取的费用仅约200万美元。报道中，一名不愿透露姓名的船长，直接将特朗普的收费模式比作“拦路抢劫”。
巴西总统卢拉也毫不客气提出批评：“在过去，这种行为被称为海盗行为。”他还讽刺称，像美国这样的大国，长时间以来一直标榜打击海盗，如今不能自己变成海盗了吧？
就连伊朗也忍不住开始嘲讽特朗普。伊朗外长阿拉格齐7月14日发文称：“美国总统说得完全正确。任何为霍尔木兹海峡商船提供安全可靠通航保障的一方，都理应为此项服务获得相应补偿。伊朗历来都是霍尔木兹海峡的守护者，并且将永远肩负这一角色。当然，20%这个比例过高了。我们的价格会很公平。”
阿拉格齐的回应可以说是精准命中了美国的逻辑漏洞，如果特朗普也要对海峡收费，那不恰好证明他同意了伊朗的收费逻辑吗？说到底，两者的收费逻辑，都是基于对海峡的军事影响而实施的霸权行为，这本身就是违背国际规则的。
这也进一步反映出，美国的封锁和收费，恰恰说明特朗普已经没招了。
虽然美伊双方的互相袭击依然没有停止，但是明眼人都看得出来，美国已经没有办法通过武力让伊朗屈服。而伊朗通过封锁霍尔木兹海峡绑架全球经济，美国现在也只能顺应这样的逻辑，反过来通过封锁绑架伊朗。
但是论与全球经济的联系紧密程度，明显是美国在伊朗之上，美国经济受到的影响必然会比伊朗更严重，因此特朗普只能通过高收费模式，来给国内一个交代。只不过这样的收费模式等同于劫掠，更加让人难以接受。
加上美军在中东的部署已经接近5个月，前线士兵已经进入疲态，这样的封锁本身就很难长期执行下去，不论特朗普再怎么嘴硬，时间现在是站在伊朗一方的，伊朗等待的，就是美国到底还愿意付出多大的代价，才能重新回到谈判桌。
