7月15日，受乌克兰无人机持续袭击炼油厂影响，俄罗斯大量原油无法在本土加工，只能外运，目前有近1.35亿桶俄罗斯原油积压在海上。
海上原油积压潮，源于乌克兰针对俄罗斯炼油设施发起的无人机攻势，近期遭袭设施包括俄气石化萨拉瓦特炼油厂与阿菲普斯基炼油厂。彭博社对大宗商品市场数据的分析显示，这一系列实体打击，让俄罗斯国内炼油产能跌至21年以来最低水平。
本土原油加工能力大幅缩水，海量原生原油无处消化，为维持油田正常开采，俄罗斯只能疯狂扩大海运出口规模，四周平均海运原油出货量升至每日421万桶。
但出口量暴涨却没能顺利送到全球买家手中，海上航运堵点不断加剧。彭博社追踪油轮航行的数据显示，至少十艘装载俄罗斯主力乌拉尔原油的油轮，分别滞留在埃及地中海沿岸、新加坡附近印尼廖内群岛海域；远东产原油，包括索科尔原油、萨哈林混合原油，在科兹米诺太平洋港口外等待接驳远洋油轮，滞留时长长达数周。
海运拥堵的同时，俄罗斯原油出口收益同步下滑。彭博社援引阿格斯能源资讯的价格评估数据显示，俄罗斯海运原油周度出口总值四周均值降至16.8亿美元，较此前周期减少2亿美元。
收益下滑源于原油价格走低：波罗的海乌拉尔原油价格跌至每桶52.61美元，运往印度的原油到货价跌至11周低点，每桶70.58美元，足以看出俄罗斯对剩余主要采购国议价能力持续走弱。
雪上加霜的是，西方更严苛金融制裁即将落地。美国两党参议员近期与特朗普政府达成共识，将推出针对俄罗斯的全新制裁法案。彭博社称，该法案会进一步加剧印度、中国炼油企业的采购观望情绪。
媒体表示，即将落地的政策限制叠加乌克兰无人机造成的实体供应链损毁，持续挤压克里姆林宫最核心财政收入来源，全球能源市场或将迎来更大波动。
海上原油航运大堵塞，恰逢乌克兰针对俄罗斯运输物流网络开展新一轮无人机行动。乌无人机部队通报，8天内于亚速海、克里米亚占领区周边海域击中105艘俄籍船舶，含货运船、影子船队油轮。航道受阻导致刻赤海峡商业船舶通行中断，进一步压缩俄罗斯原油海运可用航线。
