郑州高铁东站重金启动改造，工期213天！候车大厅 “桑拿房” 状况有望迎来改善。
进入7月，郑州气温持续攀升，不少乘客在社交平台反馈，郑州东站候车大厅闷热难耐，候车如同 “蒸桑拿”，频频出汗，有市民因此质疑车站空调故障或未正常开启。
7月15日，郑州东站工作人员表示，候车大厅空调已调至最低档位，各检票口额外加装大型风扇。但受客流密集、透明顶棚缺乏遮光设施影响，大厅温度居高不下。针对顶棚遮光难题，车站方面已向上级上报，具体整改时间暂未确定。
郑州高铁东站候车大厅 ©网络 仅供参考
近期持续高温叠加建筑设计特点和设备老化等因素，是大厅闷热的主要原因。郑州东站站房采用大面积透明顶棚，无遮光构造，夏季阳光可直接照射进室内，形成 “阳光房”；加之车站投入使用多年，中央空调长期高负荷运转，制冷效能有所衰减，致使旅客进站后体感较差。
好消息是，随着中央空调系统升级改造工程启动，这一痛点有望得到缓解。
根据车站通告，郑州东站中央空调系统升级改造工程已于7月3日开工，项目总投资约3139万元，将对现有中央空调系统实施全面升级，重点提升冷暖供应能力与设备运行稳定性。为保障客运秩序与旅客出行安全，工程采取分区隔离、流水施工模式，坚持夜间施工为主、白天施工为辅，分段切换系统推进改造。
该项目工期213天，改造完成后，今年冬季供暖、明年夏季制冷效果均将得到改善。
要彻底改善，除了中央空调设备升级改造外，就要对顶棚进行特殊处理。站房采用玻璃顶棚初衷是利用自然光照明，降低日常照明能耗，实现节能目标。但短板同样存在，夏季阳光直射顶棚，热量不断在室内蓄积，产生明显温室效应。
郑州高铁东站 ©网络 仅供参考
针对这一问题，行业内已有多种可行解决方案：一是更换隔热型聚碳酸酯板材或是在顶棚喷涂透明隔热涂料，在保障采光的同时反射红外辐射，阻隔太阳热能；二是加装电动外遮阳设施，可根据日照角度灵活调节，兼顾遮阳与采光需求。
业内人士还提出了一些组合优化思路：通过顶棚喷涂透明隔热涂料、增设顶部电动通风天窗，搭配局部安装智能外遮阳设施，综合治理温室效应难题。
其实小编认为，当下太阳能光伏板应用已日趋普及，如果将遮阳设施与光伏板有机结合，打造光伏遮阳一体化顶棚，既能有效遮挡强光、缓解温室效应，还可利用光伏发电，辅助保障候车厅用电需求。郑州东站阳光顶棚整体规模有限，具备实施此类改造的基础条件。
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